Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Technische specificaties Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vergeleken met Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring80 mmBoring87 mm
SlagSlag68,6 mmSlag63,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 pkMotorvermogen92 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.750 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel7.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingElektronisch gestuurd
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud689 ccCilinderinhoud755 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg139 mmVeerweg190 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, Centrale buisFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork25,2 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor99,1 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.135 mmLengte2.325 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1.425 mmHoogte1.450 mm
WielbasisWielbasis1.495 mmWielbasis1.560 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank16,9 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik395 kmBereik393 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot97 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot102 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid140 mmBodemvrijheid208 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Laden & stroom, Comfort, Verlichting, WindschermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Connectiviteit, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

De discussie over Automaten op motoren is niet meer weg te denken. Maar één ding is zeker: de toekomst is aan tourmotoren met automatische transmissie. De Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT is comfortabel, stabiel, geschikt voor dagelijks gebruik en technisch goed gerealiseerd. Het Automaat is niet perfect voor sportieve aanvallen, maar wel voor reizen. En dat is precies waar deze motor voor gemaakt is. Positief totaaloordeel: Ja.

Geweldige, krachtige Motor

gewillig stuurgedrag

toegankelijke Ergonomie

echte toerkwaliteiten

Automaat Y-AMT werkt uitstekend in de meeste rijsituaties

goede windbescherming

Y-AMT schakelt soms onverwacht bij overhellen

lichte belastingsveranderingen bij accelereren

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

De Honda XL750 Transalp evolueert voortdurend in 2026. De E-koppeling zorgt voor een echte toegevoegde waarde voor dagelijks gebruik en dynamisch rijden, terwijl de grootste zwakte van zijn voorganger is weggewerkt door de nieuwe Wielophanging en het een echte allrounder is geworden. De Transalp is nog nooit zo goed geweest!

Uiterst goed uitgebalanceerde Wielophanging

zeer soepele en snelle E-koppeling (optioneel)

geweldige, lineaire Motor

hoog rijcomfort

Breedte toepassingsgebied

Slechte stahouding

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prijs Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Honda NC750X DCT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X DCT 2026

Yamaha Tracer 7 2025
VS.
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 2025 vs
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS 2015
VS.
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

BMW F 800 GS 2015 vs
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
VS.
Yamaha Tracer 9 GT Y-AMT 2025

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vs
Yamaha Tracer 9 GT Y-AMT 2025

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
VS.
Yamaha Tracer 9 2023

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vs
Yamaha Tracer 9 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022 vs
KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-R 600 2011
VS.
Honda CBR 600 RR 2011

Suzuki GSX-R 600 2011 vs
Honda CBR 600 RR 2011

Yamaha Tenere 700 2022
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Yamaha Tenere 700 2022 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2017
VS.
Husqvarna Norden 901 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs
Husqvarna Norden 901 2023

BMW S 1000 XR 2024
VS.
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW S 1000 XR 2024 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2017
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2017 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha MT-07 2019
VS.
Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-07 2019 vs
Yamaha MT-09 SP 2022