BMW S 1000 XR 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2024 vergeleken met BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW S 1000 XR 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring106,5 mm
SlagSlag49,7 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 pkMotorvermogen145 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.000 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.250 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,5 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud1.300 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.333 mmLengte2.280 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte1.012 mm
WielbasisWielbasis1.552 mmWielbasis1.534 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)269 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid200 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik322 kmBereik395 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot144 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot113 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid88 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel de Wielophanging zich goed aanpast aan de belasting, wordt hij nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange tochten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog levendig toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs van beugel - dankzij elektronische Wielophanging met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek bij lange Touring wat krap voor lange mensen

Wielophanging dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

De BMW R 1300 GS Adventure blijft een indrukwekkende adventure bike met een krachtige transmissie, veel comfort en soevereine dynamiek. Hij blinkt uit door zijn wendbare rijgedrag, hoogwaardige geavanceerde rijhulpsystemen en eersteklas Ergonomie. Ondanks het polariserende ontwerp is ze een voor de hand liggende keuze voor ervaren bestuurders die comfort en prestaties op lange tochten waarderen.

Wendbare Boxer-transmissie

verbazingwekkend neutraal rijgedrag

uitstekende Ergonomie voor lange afstanden

groot Bereik

hoogwaardige geavanceerde rijhulpsystemen maken zeer dynamische rijmanoeuvres mogelijk

uitstekende kenmerken / opties

uitstekend bedieningsconcept

fantastische stoel

zeer harmonieus stuurgedrag

indrukwekkende stabiliteit bij hoge snelheden

soevereine prestaties, zelfs onder veeleisende omstandigheden

Hoog gewicht – moeilijk van de standaard te tillen

enigszins beperkt remgevoel op zeer slecht asfalt

tractiecontrole en Combined-ABS bereiken hun grenzen onder extreme omstandigheden

de zeer hoge zitpositie is een uitdaging voor kleinere bestuurders

het uiterlijk is nog polariserender dan bij eerdere modellen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW R 1300 GS Adventure

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen