ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Suzuki GSX-8T 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-8T 2025

Suzuki GSX-8T 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Overview - Suzuki GSX-8T 2025 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-8T 2025

Suzuki GSX-8T 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Technical Specifications Suzuki GSX-8T 2025 compared to Honda CB650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-8T 2025
Honda CB650R E-Clutch 2024
Suzuki GSX-8T 2025
Suzuki GSX-8T 2025
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring67 mm
SlagSlag70 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)201 kgLeeggewicht (met ABS)202.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik392 kmBereik314 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8T 2025

Suzuki GSX-8T 2025

Met de GSX-8T levert Suzuki een motor met karakter, geschiktheid voor dagelijks gebruik en een onafhankelijke stijl. De mix van klassieke uitstraling en moderne techniek is een succes, en de positionering als hoogwaardig karakter met retro charme is passend. Kortom, het is de 8S voor volwassenen. De intrede in een nieuwe retro generatie bij Suzuki is echter niet geheel gunstig.

Geteelde motor

goede Wielophanging

hoogwaardige afwerking

goede kenmerken / opties

geschikt voor dagelijks gebruik

krachtige LED-koplampen

prettige Ergonomie

groot Bereik

geslaagd uiterlijk

Kentekenplaathouder verstoort verder prachtig uiterlijk

hoge Prijs

TFT-scherm wat slordig in het retro-concept getrokken

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

De Honda CB650R E-Clutch maakte indruk in onze testmotor voor de lange termijn van 2024 met zijn combinatie van een klassieke motor met vier cilinders en ultramoderne Technologie. Hij biedt een uitgebalanceerde rijervaring die zowel in het dagelijks leven als tijdens sportieve ritten plezierig is. Ondanks kleine zwakheden, zoals het hoge gewicht en de standaardbanden, blijft het een betrouwbare en krachtige Naked bike die vooral wordt gekenmerkt door comfort, gebruiksvriendelijkheid en innovatieve technologie.

Krachtige en soepel lopende motor met vier cilinders Innovatief E-Clutch systeem voor comfortabel schakelen Goed Wielophanging voor sportief en comfortabel bestuurder Gebruiksvriendelijke Ergonomie en intuïtief TFT-scherm

Hoogte gewicht /vergelijken met de concurrentie Standaard banden bieden een weggedrag dat voor verbetering vatbaar is Lichte trillingen bij hoge toerentallen Wielophanging bereikt zijn grenzen bij zeer hoge snelheden

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-8T vs Honda CB650R E-Clutch

Price Suzuki GSX-8T

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Honda CB650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda CB650R 2023
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Triumph Trident 660 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Triumph Trident 660 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Kawasaki Ninja 650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Kawasaki Ninja 650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Suzuki GSX-8S 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Suzuki GSX-8S 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Honda NC750X DCT 2021

Kawasaki Z900 70kW 2023
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 70kW 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CBR650R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R 2024
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2024 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-07 2023
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-07 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Ducati Monster 2021
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Ducati Monster 2021 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH