BMW F 900 GS Adventure 2025 vs. Ducati DesertX 2024

BMW F 900 GS Adventure 2025

Ducati DesertX 2024
Loading...
Overview - BMW F 900 GS Adventure 2025 vs Ducati DesertX 2024

BMW F 900 GS Adventure 2025

Ducati DesertX 2024
Technical Specifications BMW F 900 GS Adventure 2025 compared to Ducati DesertX 2024
BMW F 900 GS Adventure 2025
Ducati DesertX 2024
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 86 mm | Boring | 94 mm |
Slag | Slag | 77 mm | Slag | 67.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 105 HP | Motorvermogen | 110 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,250 rpm |
Koppel | Koppel | 93 Nm | Koppel | 92 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.1 | Compressieverhouding | 13.3 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | Desmodroom, DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Kan worden beperkt voor A2-licentie | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Yes | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Yes |
Verschuiving | Verschuiving | 895 ccm | Verschuiving | 937 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 46 mm |
Reizen | Reizen | 230 mm | Reizen | 230 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 215 mm | Reizen | 220 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 62 graad | Hoek voorvork | 62.4 graad |
Spoor | Spoor | 124.6 mm | Spoor | 122 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 305 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 265 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 90 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 21 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,593 mm | Wielbasis | 1,608 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 875 mm | Zithoogte | 875 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 246 kg | Leeggewicht (met ABS) | 223 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 23 l | Inhoud brandstoftank | 21 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2, A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit | Apparatuur | Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 900 GS Adventure 2025

De kleine Adventure oogt echt groot, zelfs naast een R 1300 GS. De motor biedt een hoge mate van rijcomfort in combinatie met toegankelijke rijeigenschappen. Door de enorme tank en de logge voorkant verliest hij echter een belangrijk voordeel van de F 900 GS - het is geen lichtvoetiger Alternatieven voor een grote Adventure.
Praktische kenmerken / opties
Bereik
aangenaam regelbare motor
geweldig elektronicapakket
groot rijcomfort
aangename Ergonomie
gemakkelijke bediening
Off-road en bij het manoeuvreren voelt de motor vermoeiend en zwaar aan
motor ziet er log en onhandig uit
Ducati DesertX 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 GS Adventure vs Ducati DesertX
Price BMW F 900 GS Adventure
Model year
Current average market prices
Price Ducati DesertX
Model year
Current average market prices