KTM 990 Duke 2025 vs. Kawasaki Z900 SE 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Loading...

Technical Specifications KTM 990 Duke 2025 compared to Kawasaki Z900 SE 2025

KTM 990 Duke 2025
Kawasaki Z900 SE 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92.5 mmBoring73.4 mm
SlagSlag70.4 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel97.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving947 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
SpoorSpoor100 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17 l
BereikBereik314 kmBereik354 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot117 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

De KTM 990 Duke is een motor met scherpe kantjes - in de waarste zin van het woord. Het is niet de perfecte allrounder, niet de meest harmonieuze vertegenwoordiger van zijn klasse, maar hij heeft iets wat veel andere motoren missen: echt karakter. Iedereen die op zoek is naar een Naked Bike die uitdaagt en aanmoedigt, die emoties opwekt en geen compromissen sluit, vindt in de Duke een trouwe metgezel. Het is de motor voor individualisten, voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals en bereid zijn daarvoor compromissen te sluiten.

Zeer laag gewicht van slechts 192 kg

Sterke motor met twee cilinders en veel vermogen

Uiterst wendbaar en speels rijgedrag

ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld voor sportieve bestuurders

Verrassend ontspannen Ergonomie, zelfs voor langere bestuurders

Hoogte amusementswaarde op bochtige wegen.

Motor heeft minstens 3000 rpm nodig om soepel te lopen

Prijsbeleid op basis van toeslagen voor elektronische rijhulp enigszins vervelend

Lichte neiging tot nervositeit - wees voorzichtig bij zeer hoge snelheden met bagage

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

De Kawasaki Z900 SE is de Naked Bike voor wie niet wil experimenteren. Het is een fantastisch pakket dat je zonder aarzelen kunt kopen en waar je tevreden mee kunt zijn. Alles bij elkaar levert hij een totaalkunstwerk af dat bijna verontrustend perfect is in zijn balans. Hij doet niets verkeerd, maar ook niets spectaculair goed. Het is de Naked Bike die gewoon werkt - in elke situatie, voor elk type rijder, op elke weg. En misschien is dat precies wat de wereld nodig heeft in een tijdperk van overenthousiaste supersports en elektronisch geladen hypernakeds: een motor die gewoon rijdt. En die verdomd goed rijdt.

Uitgebalanceerd totaalpakket

Sensationele quickshifter

Uitstekende ABS controle

Zeer goede motor modulatie

Stabiele en neutrale rijprestaties

Wielophanging met uitstekend comfort

Toegankelijke rijprestaties voor verschillende rijtypes

Stuur te smal

gebrek aan karakter door steriele balans

geluid zou charismatischer kunnen zijn

Price Comparison Avarage Market Price KTM 990 Duke vs Kawasaki Z900 SE

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons