Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs. Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Ducati DesertX 2023

Overzicht - Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Ducati DesertX 2023

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vergeleken met Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Ducati DesertX 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	85 mm	Boring	94 mm
Slag	Slag	71.4 mm	Slag	67.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	141 HP	Motorvermogen	110 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,350 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	122 Nm	Koppel	92 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,600 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	13.3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom, DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,215 ccm	Verschuiving	937 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Kayaba
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	46 mm
Reizen	Reizen	190 mm	Reizen	230 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	WP	Merk	Kayaba
Reizen	Reizen	193 mm	Reizen	220 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66.8 graad	Hoek voorvork	62.4 graad
Spoor	Spoor	99.9 mm	Spoor	122 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	305 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Semi zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,608 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	875 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	855 mm	Zithoogte tot tot	890 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	244 kg	Drooggewicht (met ABS)	202 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	21 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2, A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 XRx 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati DesertX 2023

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

Uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers