Suzuki GSX-R 600 2013 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2013

Suzuki GSX-R 600 2009
Loading...
Technical Specifications Suzuki GSX-R 600 2013 compared to Suzuki GSX-R 600 2009
Suzuki GSX-R 600 2013
Suzuki GSX-R 600 2009
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 67 mm | Boring | 67 mm |
Slag | Slag | 42.5 mm | Slag | 42.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 125 HP | Motorvermogen | 92 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm |
Koppel | Koppel | 68.6 Nm | Koppel | 68.6 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 11,500 rpm | Rpm bij koppel | 11,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.8 | Compressieverhouding | 12.8 |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Verschuiving | Verschuiving | 599 ccm | Verschuiving | 599 ccm |
Voorwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
---|
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin-Spar | Frametype | Twin-Spar |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,040 mm | Lengte | 2,040 mm |
Breedte | Breedte | 715 mm | Breedte | 715 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,125 mm | Hoogte | 1,125 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,400 mm | Wielbasis | 1,400 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 810 mm |
Leeggewicht | Leeggewicht | 196 kg | Leeggewicht | 196 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 260 km/u | Topsnelheid | 260 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki GSX-R 600 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Suzuki GSX-R 600 2009

De nieuwe motor is zeker niet alleen een modelupdate, maar een merkbaar beter totaalconcept, zelfs voor hobbyrijders, dat leuker is dan welke 600 dan ook tot nu toe.
Relatief laag totaalgewicht
gemakkelijke bediening
goed klinkende motor
nauwkeurig remsysteem
stil, stabiel chassis.
Enigszins suboptimaal in het hoge toerengebied
ongeschikt ontwerp.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 600 vs Suzuki GSX-R 600
Price Suzuki GSX-R 600
Model year
Current average market prices
Price Suzuki GSX-R 600
Model year
Current average market prices