Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Suzuki GSX-R 600 2017

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2017
Loading...
Technische specificaties Suzuki GSX-R 600 2010 vergeleken met Suzuki GSX-R 600 2017
Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX-R 600 2017
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 67 mm | Boring | 67 mm |
Slag | Slag | 42.5 mm | Slag | 42.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 125 HP | Motorvermogen | 125 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm |
Koppel | Koppel | 68.6 Nm | Koppel | 68.6 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 11,500 rpm | Rpm bij koppel | 11,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.8 | Compressieverhouding | 12.8 |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Verschuiving | Verschuiving | 599 ccm | Verschuiving | 599 ccm |
Voorwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
---|
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin-Spar | Frametype | Twin-Spar |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,040 mm | Lengte | 2,040 mm |
Breedte | Breedte | 715 mm | Breedte | 715 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,125 mm | Hoogte | 1,125 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,400 mm | Wielbasis | 1,400 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 810 mm |
Leeggewicht | Leeggewicht | 196 kg | Leeggewicht | 196 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 260 km/u | Topsnelheid | 260 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki GSX-R 600 2010

De nieuwe motor is zeker niet alleen een modelupdate, maar een merkbaar beter totaalconcept, zelfs voor hobbyrijders, dat leuker is dan welke 600 dan ook tot nu toe.
Relatief laag totaalgewicht
gemakkelijke bediening
goed klinkende motor
nauwkeurig remsysteem
stil, stabiel chassis.
Enigszins suboptimaal in het hoge toerengebied
ongeschikt ontwerp.
Suzuki GSX-R 600 2017

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 600 vs Suzuki GSX-R 600
Prijs Suzuki GSX-R 600
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Suzuki GSX-R 600
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen