Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Overzicht - Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Royal Enfield Continental GT 650 2018 vergeleken met Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	78 mm	Boring	87 mm
Slag	Slag	67.8 mm	Slag	90 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	47 HP	Motorvermogen	29 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,100 rpm
Koppel	Koppel	52 Nm	Koppel	44 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	8.5
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	648 ccm	Verschuiving	535 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,122 mm	Lengte	2,060 mm
Breedte	Breedte	744 mm	Breedte	760 mm
Hoogte	Hoogte	1,024 mm	Hoogte	1,070 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,360 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	800 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	198 kg	Drooggewicht	175 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12.5 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visueel is de nieuwe Royal Enfield Continental GT 650 nauw verwant aan zijn ééncilinder zusje, de Continental GT 535, maar technisch gezien zet hij een enorme stap vooruit. De parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel is levendig en verfijnd, het rijgedrag is verrassend stabiel en ook de remmen zijn indrukwekkend. Hoewel er geen elektronische voorzieningen zijn, blijft de prachtige caféracer-look absoluut authentiek. De prijs zou ook in Europa zo laag moeten zijn dat Royal Enfield niet langer een eigenzinnige exoot is.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

prachtige old-school look

gunstige prijs

klassieke meters / display

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...