Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Technische specificaties Moto Guzzi V7 Special 2021 vergeleken met Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84 mmBoring78 mm
SlagSlag77 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,800 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel73 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

De Moto Guzzi V7 blijft in 2021 trouw aan zichzelf, ondanks de nieuwe motor. Met zijn 65 pk is de V7 Special 850 aanzienlijk krachtiger dan zijn voorganger, maar hij blijft dezelfde pleziermotor met veel Italiaanse emotie en een krachtige dosis coolness. Als je houdt van klassieke stijlelementen en een vertraagde rijdynamiek, dan is de Moto Guzzi V7 waarschijnlijk een van de meest authentieke motoren op de markt.

Prachtige pleziermotor

Nieuwe 850cc motor levert 25% meer vermogen

Prachtig design

Guzzi-deugden onveranderd

Ontspannen rijpositie

Scherpe versnellingsbak

Niet geschikt voor sportief rijden

LED-koplampen van de standaard V7 passen er wel in.

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 Special vs Royal Enfield Continental GT 650

Prijs Moto Guzzi V7 Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Continental GT 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth