Ducati Multistrada V4 Rally 2026 – Update voor Wereldreizigers

Ducati heeft de reis-enduro Multistrada V4 Rally voor modeljaar 2026 gericht vernieuwd. Volgens de fabrikant ligt de nadruk op nog betere geschiktheid voor lange afstanden, offroad-competentie en actieve veiligheid. Met een nieuwe ophangingsalgoritme, een verbeterd gecombineerd remsysteem, slimme aerodynamica en geoptimaliseerd comfort voor rijder en passagier, blijft dit model uit de V4-familie de standaard onder de langeafstand-enduro's handhaven.

De Ducati Multistrada V4 Rally 2026 is duidelijk gericht op veelrijders - zowel solo als met een passagier. De ergonomie is hiervoor verder verfijnd. Het nieuwe windscherm is 40 mm breder en 20 mm hoger voor merkbaar betere windbescherming. De positie van de kofferdragers is zo aangepast dat de passagier meer beenvrijheid heeft. Een nieuwe steun aan de topkoffer moet de veiligheid van de passagier verder verbeteren.

Een comfortfunctie die standaard is ingebouwd: de middenbok. Deze is herzien en nu eenvoudiger te bedienen - vooral handig bij het laden met zijkoffers of tijdens onderhoud onderweg. In combinatie met handvatverwarming, een optioneel verwarmd zadel en verschillende zithoogtes blijft de Multistrada V4 Rally een betrouwbare partner, ook tijdens lange ritten of bij koele temperaturen.

Het hart van het technologiepakket is de semi-actieve Skyhook Suspension EVO. Deze beschikt over 200 mm veerweg op beide assen en wordt aangevuld met nieuwe ophangingslogica. De uitgebreide automatische nivelleringsfunctie houdt rekening met het gewicht van de rijder, passagier en bagage en past de ophangingsinstellingen daar op aan.

Nieuw: De ophangingskarakteristieken kunnen nu te allen tijde onafhankelijk van de gekozen rijmodus worden aangepast - bijvoorbeeld van comfortabel naar strak, wanneer er wordt overgeschakeld van snelweg naar bochtige weg. De aanpassing gebeurt via het vernieuwde 6,5-inch TFT-display. Daarnaast herkent het Adaptive DSS EVO-systeem de rijstijl en de conditie van de ondergrond in real-time. De hydraulische demping wordt automatisch afgestemd op de omstandigheden.

Een hoogtepunt van de Ducati Multistrada V4 Rally 2026 is de nieuwe "Ducati Vehicle Observer" (DVO). Deze algoritme is volgens Ducati afkomstig uit de MotoGP en simuleert de interactie van 70 virtuele sensoren. Het doel is om de dynamische data nog preciezer vast te leggen en systemen zoals bochten-ABS of Ducati Wheelie Control nauwkeuriger te laten afstellen. Ook het elektronische gecombineerde remsysteem is verder ontwikkeld. Naast de bekende voor-naar-achter-functie, waarbij de achterrem bij het inschakelen van de voorrem wordt ondersteund, is er nu ook de omgekeerde strategie: wanneer de achterrem wordt geactiveerd, kan het systeem ook vooraan vertragen. Hiermee wordt het duikeffect verminderd – vooral een winst aan comfort bij volle belading of met passagier.

Zoals voorheen is de Multistrada V4 Rally uitgerust met voor- en achterradar. Adaptive Cruise Control (ACC) en Blind Spot Detection (BSD) blijven aanwezig. Nieuw is de functie Forward Collision Warning (FCW). Deze waarschuwt bij dreigende aanrijdingen met een voorliggend voertuig via een pop-up in het display.

Ook op het gebied van verlichting heeft Ducati een tandje bijgezet. Het nieuwe verlichtingssysteem moet de schaduw voor het voorwiel verminderen en zorgt dat de bochtverlichting nu effectiever is. De Coming-Home-functie laat het dimlicht na het uitschakelen een korte tijd aan - handig bij het openen van de garagedeur. Ducati Brake Light (knipperen bij een noodstop) en een optionele mistachterlicht verhogen de zichtbaarheid bij slecht weer.

Een technisch detail met hoge dagelijkse bruikbaarheidswaarde is de automatische verlaging bij lage snelheden. Wanneer de snelheid onder de 10 km/u daalt, zakt de motorfiets automatisch omlaag. Zodra de snelheid weer wordt verhoogd (boven 50 km/u op de weg / 20 km/u offroad), herstelt de oorspronkelijke rijhoogte zich weer. Het systeem kan desgewenst worden uitgeschakeld - maar blijft standaard actief.

De Multistrada V4 Rally 2026 maakt gebruik van een vernieuwd 6,5-inch TFT-kleurendisplay. Het biedt een nieuwe gebruikersinterface die volgens Ducati intuïtiever is. Navigatie verloopt nog steeds via de Ducati Connect App, die ook telefonie en muziekweergave bij gebruik van een intercom ondersteunt. Handvatverwarming en zadelverwarming zijn direct via het display instelbaar. Ook de afstelling van de vering of de weergave van de bandendruk (TPMS) worden via het centrale cockpit geregeld.

Er zijn geen wijzigingen aan de V4 Granturismo met 1.158 cm³. De prestatiewaarden blijven op 170 pk bij 10.750 tpm en 121 Nm bij 8.750 tpm. Een variabele cilinderuitschakeling helpt bij het besparen van brandstof en verhoogt het comfort - vooral in stop-and-go verkeer. Nieuw is de Ducati Quickshifter 2.0. Het systeem werkt zonder microschakelaar, maar met een sensor op de schakelas. Hierdoor is de hefboomweg korter en moet het schakelgevoel directer zijn.

Het aluminium monocoque-frame blijft behouden, net als de dubbelzijdige aluminium swingarm. De swingarm is hoog bevestigd om het antisquat-effect te versterken - een pluspunt voor preciezer sturen bij volledige belading. De veervoorspanning kan nu in een uitgebreidere range worden afgesteld (20 mm in plaats van 18 mm) om verschillende laadomstandigheden beter te compenseren. Nieuw is ook de 280 mm grote achterremschijf. De Multistrada V4 Rally 2026 wordt uitsluitend geleverd met tubeless spaakwielen - standaard inclusief bandenspanningscontrolesysteem.

Beschikbare opties:

• Radar: met ACC, BSD en FCW.
• Adventure Travel & Radar: aangevuld met aluminium koffers en verwarmd zadel.
• Full Adventure: extra met Akrapovič-uitlaat en carbon spatbord.

Accessoires omvatten onder andere:

• verschillende zitbanken
• bagagesystemen (tanktas, zachte tassen, topkoffers)
• windschermen
• aluminium koffers met driepuntsvergrendeling

De Ducati Multistrada V4 Rally 2026 komt in twee varianten:

• Ducati Red / Geborsteld Aluminium met zwarte spaakwielen
• Jade Green / Geborsteld Aluminium met gouden spaakwielen

Beide modellen beschikken over een tank van geborsteld aluminium. De levering start vanaf november 2025 voor een prijs vanaf 28.490 euro in Duitsland.