Benda Chinchilla 350 CVT

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Benda Chinchilla 350 CVT
Der Horvath

Benda Chinchilla 350 CVT 2026 Considerazioni e recensioni di esperti

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La Benda Chinchilla 350 NEO è un'audace cruiser che rompe deliberatamente gli schemi con il suo cambio CVT, ottenendo soprattutto una cosa: la massima accessibilità. È più facile da guidare rispetto a quasi tutte le altre moto di questa categoria e si rivolge chiaramente ai principianti, a chi si riavvicina a questo sport e a chiunque voglia navigare in modo rilassato senza doversi preoccupare di cambiare le marce. Anche se in questo modo si perde un po' dell'emozione classica del V2, il pacchetto complessivo convince per la sua idoneità all'uso quotidiano, il suo comfort e, soprattutto, un concetto che funziona sorprendentemente bene.

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Molto facile da guidare (CVT/automatico) Ideale per i principianti e per chi torna a casa Altezza della sella ridotta e buona accessibilità

Guida rilassata e senza complicazioni

Guida innovativa e audace

Motore meno emozionale

Suono monotono a causa del cambio CVT Rumore di aspirazione che rimbomba alla lunga

Sospensione posteriore evidente su strade dissestate

Benda Chinchilla 350 CVT

Specificazione chiave Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreV
Alesaggio42 mm
Corsa45 mm
Potenza34 CV
Giri/min a potenza massima8700 giri/min
Coppia31 Nm
Coppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoElettrico
Tipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneVariomatic
Cilindri2
Tempi4 tempi
Valvole per cilindro4
Raffreddamentoliquido
Cilindrata343 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
Escursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneBraccio oscillante
Escursione37 mm

Châssis

TelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaDisco singolo
Diametro320 mm
PistoneQuattro pistoni
AzionamentoIdraulico
Tecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Disco
Diametro260 mm
PistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posteriore15 pollici
Lunghezza2190 mm
Larghezza895 mm
Altezza1050 mm
Interasse1485 mm
Altezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteA2
Autonomia355 km
Emissioni combinate di CO2104 g/km
Consumo combinato4.5 l/100km
Rumore di stazionamento94 dB
Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneFari a LED, Presa USB, Ricarica e alimentazione, Illuminazione

FAQ pneumatici Benda Chinchilla 350 CVT

Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Benda Chinchilla 350 CVT 2026 è anteriore 120/80-16 e posteriore 150/80-15.

FAQ Benda Chinchilla 350 CVT

Qual’è l’attuale prezzo di una Benda Chinchilla 350 CVT sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Benda Chinchilla 350 CVT, MY 2026, è di 6.160 EUR con un chilometraggio medio di 0 km.
Qual’è la moto migliore? Benda Chinchilla 350 CVT o QJ Motor SRV 400 AMT?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Benda Chinchilla 350 CVT invece?
Rispetto ad altre Chopper/Cruiser la disponibilità della Benda Chinchilla 350 CVT sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Benda Chinchilla 350 CVT sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Benda Chinchilla 350 CVT sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Benda Chinchilla 350 CVT. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

Miglior confronti

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Fonte: 1000PS

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