Voge DS800X Rally 2026
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Voge DS800X Rally 2026 Considerazioni e recensioni di esperti
Gregor
Chi desidera una guida più grintosa rispetto alla classe A2, ma non vuole spendere subito 13.000, 14.000 o 15.000 euro, dovrebbe provare la DS800X Rally. È agile, infonde fiducia e presenta componenti di base sorprendentemente maturi. Il controllo di trazione che interviene troppo presto e gli scatti ai bassi regimi rimangono dei veri e propri difetti, ma non offuscano in modo permanente la sua ottima prestazione. Bisogna sì rinunciare a sistemi di assistenza all’guida all’avanguardia, ma in cambio si ottengono prestazioni e dotazioni superiori a quelle usuali in questa fascia di prezzo.
Specificazione chiave Voge DS800X Rally 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Potenza | 95,2 CV |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 81 Nm |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Antihopping, Sistemi di frizione |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | 798 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 43 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 310 mm |
| Marchio | Nissin |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 240 mm |
| Marchio | Nissin |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione, Ammortizzatore di sterzo, Elettronica moderna |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2380 mm |
| Larghezza | 910 mm |
| Altezza | 1460 mm |
| Interasse | 1575 mm |
| Altezza sella | 860 mm |
| Altezza sella fino a | 860 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 227 kg |
| Capacità serbatoio | 24 l |
| Autonomia | 461 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 119 g/km |
| Consumo combinato | 5,2 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
Optional
| Dotazione | Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Elettronica moderna, Comfort, Illuminazione |
|---|
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Prezzo Voge DS800X Rally
FAQ pneumatici Voge DS800X Rally
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
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Pneumatici da enduro da viaggio con una chiara vocazione stradale, in grado di affrontare anche brevi deviazioni su strade sterrate.
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FAQ Voge DS800X Rally
- Qual’è l’attuale prezzo di una Voge DS800X Rally sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Voge DS800X Rally, MY 2026, è di 8.150 EUR con un chilometraggio medio di 438 km.
- Qual’è la moto migliore? Voge DS800X Rally o Suzuki V-Strom 800?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Voge DS800X Rally invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Voge DS800X Rally sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Voge DS800X Rally sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della Voge DS800X Rally sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsa domanda della Voge DS800X Rally. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
