KTM 390 Enduro R 2025
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KTM 390 Enduro R 2025 Experiences and Expert Review
Gregor
La KTM 390 Enduro R è esattamente ciò che mancava a molti da tempo: una vera e propria moto dual-sport che non si rifugia negli estremi. Non è né un'enduro dura e senza compromessi né una naked con le borchie, ma uno strumento versatile per l'uso quotidiano, i viaggi e il fuoristrada. Maneggevole, sufficientemente agile per le strade di campagna, comoda per le lunghe distanze e dotata di un telaio che rende possibile anche un'ambiziosa guida in fuoristrada. Ha dei piccoli punti deboli, come il peso notevole, le lievi vibrazioni o il freno posteriore poco potente, ma sono compensati dal prezzo interessante. Se apprezzate la versatilità più che la perfezione tecnica in un singolo ambito, la 390 Enduro R è una moto A2 ben pensata, moderna e molto ben bilanciata.
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Key Specification KTM 390 Enduro R 2025
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 89 mm |
|---|---|
| Corsa | 64 mm |
| Potenza | 45 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min |
| Coppia | 39 Nm |
| Coppia a giri/min | 7000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12.6 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 398.7 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | WP |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 230 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
| Marchio | WP |
| Escursione | 230 mm |
| Regolazione | Precarico |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 62.9 gradi |
| Avanzamento | 107 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Disco singolo |
|---|---|
| Diametro | 285 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Azionamento | Idraulico |
| Marchio | Bybre |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 240 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Marchio | Bybre |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Modalità di guida, Cavalcare con il filo |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Interasse | 1475 mm |
| Altezza sella | 890 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 159 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 165 kg |
| Capacità serbatoio | 9 l |
| Guidabile con patente | A1 |
| Autonomia | 264 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 79 g/km |
| Consumo combinato | 3.4 l/100km |
| Intervallo di manutenzione | 10000 km |
Optional
| Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Display TFT, Presa USB-C |
|---|
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FAQ KTM 390 Enduro R
- Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 390 Enduro R sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una KTM 390 Enduro R, MY 2025, è di 6.570 EUR con un chilometraggio medio di 0 km.
- Qual’è la moto migliore? KTM 390 Enduro R o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 390 Enduro R invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della KTM 390 Enduro R sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di KTM 390 Enduro R sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della KTM 390 Enduro R sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda elevata della KTM 390 Enduro R. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Source: 1000PS
