Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Triumph Thruxton 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Thruxton 2015
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Panoramica - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Triumph Thruxton 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Thruxton 2015
Specifiche tecniche Royal Enfield Continental GT 650 2021 rispetto a Triumph Thruxton 2015
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Triumph Thruxton 2015
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 90 mm |
Corsa | Corsa | 67.8 mm | Corsa | 68 mm |
Potenza | Potenza | 48 hp | Potenza | 69 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,150 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,400 giri/min |
Coppia | Coppia | 52 Nm | Coppia | 69 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,150 giri/min | Coppia a giri/min | 5,800 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.5 | Rapporto di compressione | 9.9 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHV | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 648 ccm | Spostamento | 865 ccm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
---|
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,119 mm | Lunghezza | 2,150 mm |
Larghezza | Larghezza | 745 mm | Larghezza | 830 mm |
Altezza | Altezza | 1,067 mm | Altezza | 1,095 mm |
Interasse | Interasse | 1,398 mm | Interasse | 1,490 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 820 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 12.5 l | Capacità serbatoio | 16 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Continental GT 650 vs Triumph Thruxton
Prezzo Royal Enfield Continental GT 650
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Thruxton
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