Triumph Thruxton RS 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020
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Technical Specifications Triumph Thruxton RS 2020 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2020
Triumph Thruxton RS 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 97.6 mm | Alesaggio | 78 mm |
Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 67.8 mm |
Potenza | Potenza | 105 hp | Potenza | 47 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,100 giri/min |
Coppia | Coppia | 112 Nm | Coppia | 52 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,250 giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.066 | Rapporto di compressione | 9.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico, Calcio |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | OHV |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 1,200 ccm | Spostamento | 648 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
---|---|---|---|---|
Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 110 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Acciaio |
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Tubo centrale | Tipo di telaio | Motore portante |
---|
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 220 mm | Diametro | 240 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,105 mm | Lunghezza | 2,122 mm |
Larghezza | Larghezza | 745 mm | Larghezza | 744 mm |
Altezza | Altezza | 1,030 mm | Altezza | 1,024 mm |
Interasse | Interasse | 1,415 mm | Interasse | 1,400 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 790 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.5 l | Capacità serbatoio | 12.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Thruxton RS 2020

La macchina sportiva è stata migliorata in tutte le aree rilevanti. Il motore, che ha l'aspetto di una macchina rustica, sale di giri vivacemente ed è facile da controllare. La tecnologia è discretamente nascosta nella bella moto. Nel complesso, la moto si presenta come desiderabile e disinvolta.
Attenzione ai dettagli con molti particolari meravigliosi
motore potente
freni di altissima qualità
buon telaio
grande risposta del motore
tutta la moto è facile da maneggiare e controllare.
Disponibile solo in versione top RS
protezione dagli spruzzi in caso di maltempo insufficiente
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Thruxton RS vs Royal Enfield Continental GT 650
Price Triumph Thruxton RS
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Current average market prices
Price Royal Enfield Continental GT 650
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