Moto Guzzi V9 Bobber 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

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Panoramica - Moto Guzzi V9 Bobber 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Specifiche tecniche Moto Guzzi V9 Bobber 2021 rispetto a Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021
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Moto Guzzi V9 Bobber 2021
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Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza48 hp
CoppiaCoppia73 NmCoppia52 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione99 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,185 mmLunghezza2,119 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,160 mmAltezza1,067 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,398 mm
Altezza sella Altezza sella 808 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V9 Bobber vs Royal Enfield Continental GT 650

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Continental GT 650

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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