Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Panoramica - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs BMW M 1000 RR 2021

L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 e la BMW M 1000 RR MY2021 sono due motociclette supersportive di alto livello, entrambe caratterizzate da prestazioni eccezionali e tecnologia avanzata. Vediamo nel dettaglio le caratteristiche di entrambe le moto.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea con distribuzione a quattro valvole per cilindro. L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP monta un motore da 1000 cc con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 48.5 mm, che eroga una potenza di 217 hp e una coppia di 113 Nm. La BMW M 1000 RR, invece, ha un motore da 999 cc con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm, che eroga una potenza di 212 hp e una coppia di 113 Nm. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione elevato, rispettivamente 13.4 per l'Honda e 13.5 per la BMW.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Le sospensioni di entrambe le moto sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il materiale utilizzato per il braccio oscillante è l'alluminio, che garantisce leggerezza e rigidità.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio. L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ha un telaio di tipo Twin-Spar, mentre la BMW M 1000 RR ha un telaio di tipo Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. Entrambi i telai offrono una grande rigidità e precisione di guida.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore, ma l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP monta dischi da 330 mm, mentre la BMW M 1000 RR ha dischi da 320 mm. Entrambe le moto hanno freni azionati in modo idraulico, ma la BMW utilizza una tecnologia radiale per migliorare l'efficienza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi consentono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida e di migliorare la sicurezza e le prestazioni.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 200 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1455 mm per l'Honda e di 1457 mm per la BMW. L'altezza sella è di 830 mm per l'Honda e di 832 mm per la BMW. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 201 kg per l'Honda e di 192 kg per la BMW. Entrambe le moto hanno un serbatoio con una capacità di circa 16 litri.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED, ma l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ha anche luci diurne a LED e un display TFT, mentre la BMW M 1000 RR ha solo fari a LED.

Passando ai vantaggi dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, questa moto si distingue per il suo ottimo motore, la sua messa a punto elettronica di alto livello e la sua guidabilità e feedback ai massimi livelli. D'altra parte, la BMW M 1000 RR offre un pacchetto complessivo fluido, con freni potenti, telaio preciso e dettagli nobili che sono una gioia da vedere nel paddock. Inoltre, la BMW ha una grande reattività, un motore entusiasta dei giri e una grande curva di coppia, con una transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP presenta un angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i piloti più alti. D'altra parte, la BMW M 1000 RR ha un pacchetto prezzi che non è favorevole al cliente ma alle vendite e le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista. Inoltre, sarebbe auspicabile un sedile più alto e più rigido.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologia avanzata, ma hanno caratteristiche e vantaggi leggermente diversi. L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP si distingue per il suo ottimo motore e la sua guidabilità, mentre la BMW M 1000 RR offre un pacchetto complessivo fluido e una grande reattività. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 rispetto a BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
BMW M 1000 RR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa48,5 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza217 CVPotenza212 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14.500 giri/minGiri/min a potenza massima14.500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 12.500 giri/minCoppia a giri/min 11.000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,4 Rapporto di compressione13,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1000 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione143 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66,4 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento99,8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2100 mmLunghezza2073 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza848 mm
AltezzaAltezza1140 mmAltezza1197 mm
InterasseInterasse1455 mmInterasse1457 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,1 lCapacità serbatoio16,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

La SC82 aveva già riscosso un buon successo al momento della sua uscita nel 2020, con i piccoli difetti sopra citati, che ora Honda ha eliminato con successo nel 2022. Un grande vantaggio per la strada e la pista. La nuova Fireblade è quindi ancora una volta un'eccellenza per entrambe le discipline e si assicurerà sicuramente un posto al vertice.

Ottimo motore

buona messa a punto dell'elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo del ginocchio molto stretto, soprattutto per i piloti più alti

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: l'icona supersportiva perfezionata La BMW M 1000 RR è la quintessenza di una moto supersportiva. È affilata come un rasoio, con una stabilità e una precisione che stupiscono anche i piloti più esperti. Passare direttamente dall'autosalone alla pista senza dover spendere un solo centesimo per ulteriori modifiche: questa è pura perfezione. Ogni curva, ogni manovra di frenata, ogni accelerazione è una testimonianza dell'ingegneria tedesca. In rettilineo si allontana come un jet e ogni movimento è preciso come se si stesse manovrando uno strumento chirurgico.

Potente motore a quattro cilindri

comportamento di risposta raffinato

eccezionale stabilità in frenata e in curva

maneggevolezza precisa

elevata stabilità in frenata

posizione di seduta ergonomica per una guida sportiva

componenti delle sospensioni di alta qualità e completamente regolabili

adatto all'uso diretto in pista senza modifiche

aerodinamica impressionante

alta qualità di lavorazione e materiali.

Richiede una posizione di guida sportiva, meno confortevole per i lunghi viaggi

requisiti di complessità e regolazione elevati per ottenere prestazioni ottimali

meno adatto all'uso quotidiano rispetto ad altre categorie di moto

maggiori requisiti per il pilota in termini di capacità ed esperienza di guida.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 e la BMW M 1000 RR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 RR 2021 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 in vendita rispetto a BMW M 1000 RR 2021, ossia 5 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 RR, con 127 giorni rispetto ai 157 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY 2020 e 14 della BMW M 1000 RR a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP è stato pubblicato in data 04/11/2019 e registra oltre 151.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 RR pubblicato in data 23/09/2020 che registra 105.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi