Aprilia Tuareg 660 2024 vs. Honda CB1000GT 2026

Aprilia Tuareg 660 2024

Aprilia Tuareg 660 2024

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

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Specifiche tecniche Aprilia Tuareg 660 2024 rispetto a Honda CB1000GT 2026

Aprilia Tuareg 660 2024
Honda CB1000GT 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa63,93 mmCorsa55,1 mm
PotenzaPotenza80 CVPotenza150 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 8750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione11,7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata659 ccmCilindrata1000 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Sospensione, HSTC, Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2220 mmLunghezza2135 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza930 mm
InterasseInterasse1525 mmInterasse1465 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio21 l
AutonomiaAutonomia450 kmAutonomia350 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO2140 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Spegnimento automatico degli indicatori, Ricarica e alimentazione, Comfort, Illuminazione, Spazio di stivaggio, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuareg 660 2024

Aprilia Tuareg 660 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Il tentativo di Honda di trasformare una Hornet in una moto da turismo sportiva è stato un vero successo per i giapponesi. Con un elevato livello di comfort e una dotazione di serie di tutto rispetto, la nuova GT si distingue anche in termini di sportività. I 229 kg si notano a malapena sia in guida che da ferma, conferendole un carattere molto vivace. Anche l’estetica non è da meno, grazie alle linee ben riuscite, al design accattivante e alla combinazione cromatica. Ma ciò che probabilmente convincerà di più è il rapporto qualità-prezzo. Con 17.490 € in Austria e 14.429 € in Germania, Honda ha davvero abbassato i prezzi. Se a questo si aggiunge la ricca dotazione di serie (sospensioni elettroniche, cruise control, manopole riscaldate, Keyless Go, sistema di valigie, …), i giapponesi hanno davvero fatto un affare. Chi desidera mettere la GT nel proprio garage dovrà però armarsi di un po’ di pazienza: le prime auto non saranno consegnate prima del secondo trimestre. C’è però una piccola consolazione a questo proposito: l’attesa è la gioia più bella!

Elevato comfort di guida

Dotazione di serie generosa

Rapporto qualità-prezzo

Ampia gamma di accessori

nessuna funzione di cambio automatico in salita e valvola a farfalla chiusa

la potenza ai bassi regimi potrebbe essere maggiore

l'assetto risulta un po' rigido in presenza di cordoli pronunciati

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuareg 660 vs Honda CB1000GT

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB1000GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi