Honda CB1000GT 2026
Trova dati tecnici, prezzi e recensioni.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autore: Martin_Bauer")
Honda CB1000GT 2026 Considerazioni e recensioni di esperti
Martin_Bauer
Il tentativo di Honda di trasformare la Hornet in una tourer sportiva è stato un successo per i giapponesi. Con un elevato livello di comfort e un'impressionante dotazione di serie, la nuova GT ottiene un ottimo punteggio anche in termini di sportività. I 229 kg di peso si notano a malapena quando si guida o si sta fermi, dando un'impressione di grande vivacità. Anche l'aspetto è notevole, grazie alle linee ben riuscite e alla sapiente combinazione di design e colori. Ma ciò che probabilmente convince di più è il rapporto qualità-prezzo. Con un prezzo di 17.490 euro in Austria e di 14.429 euro in Germania, Honda ha davvero fatto centro. Se si considera anche la ricca dotazione di serie (telaio elettronico, cruise control, manopole riscaldate, keyless go, sistema di borse,...), i giapponesi hanno addirittura tagliato le bretelle. Tuttavia, chi vuole mettere la GT nel proprio garage dovrà avere un po' di pazienza: la consegna dei primi veicoli non è prevista prima del secondo trimestre. Ma c'è una piccola consolazione in questo senso: l'attesa è la gioia più grande!
Leggi l'articolo completo su 1000PS.com
Specificazione chiave Honda CB1000GT 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 76 mm |
| Corsa | 55.1 mm |
| Potenza | 150 hp |
| Giri/min a potenza massima | 11000 giri/min |
| Coppia | 102 Nm |
| Coppia a giri/min | 8750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11.7 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 4 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Spostamento | 1000 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Showa |
| Regolazione | Precarico |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Showa |
| Regolazione | Precarico |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Angolo inclinazione sterzo | 25 gradi |
| Avanzamento | 106.3 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 310 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Nissin |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 240 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Marchio | Nissin |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, , , , , |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2135 mm |
| Larghezza | 930 mm |
| Altezza | 1290 mm |
| Interasse | 1465 mm |
| Altezza sella | 825 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 229 kg |
| Capacità serbatoio | 21 l |
| Velocità massima | 200 km/h |
| Autonomia | 350 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 140 g/km |
| Consumo combinato | 6 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 97 dB |
| Rumore di stazionamento superiore a 95 dB | Sì |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Altezza da terra | 135 mm |
Optional
| Dotazione | Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile, , , , , , , , |
|---|
Ultimi articoli di moto da 1000 CV su Honda CB1000GT
Prezzo Honda CB1000GT
FAQ pneumatici Honda CB1000GT
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Pneumatici Sporttouring
Per le naked, le sport tourer ma anche per le moto sportive. L'elevato chilometraggio è molto importante, così come la tenuta sul bagnato. L'attenzione è rivolta all'idoneità al turismo e meno alla sportività.
Un tuttofare sportivo e poco costoso
Per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro e per le brevi uscite del fine settimana. Pneumatici sportivi dalla seconda fila - buon rapporto prezzo/prestazioni.
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
FAQ Honda CB1000GT
- Qual’è la moto migliore? Honda CB1000GT o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda CB1000GT invece?
- Rispetto ad altre Sport touring motorcycle la disponibilità dell'Honda CB1000GT sul mercato è scarsissima. Vi sono pochissimi annunci di Honda CB1000GT sul mercato usato.
- Qual’è la domanda dell'Honda CB1000GT sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda dell'Honda CB1000GT. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
Miglior confronti
Honda CB1000GT Immagini
Fonte: 1000PS
