CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

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Specifiche tecniche CFMOTO 1000MT-X 2026 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92,5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa70,4 mmCorsa75,1 mm
PotenzaPotenza112 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata946 ccmCilindrata998 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2280 mmLunghezza2340 mm
LarghezzaLarghezza936 mmLarghezza930 mm
AltezzaAltezza1425 mmAltezza1570 mm
InterasseInterasse1530 mmInterasse1580 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)253 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22,5 lCapacità serbatoio24,2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Comfort, Illuminazione, ParabrezzaDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

La CFMOTO 1000MT-X 2026 è una moto enduro da viaggio straordinariamente ben equipaggiata, pensata per i motociclisti attenti al prezzo. Il suo motore bicilindrico in linea dalla risposta fluida, la posizione di guida rilassata, la protezione dal vento efficace e l’enorme capacità di carico rendono facili anche le tappe più lunghe. Anche su strade tortuose e semplici sentieri sterrati rimane docile e prevedibile. Il prezzo conveniente si fa tuttavia sentire: l’assetto offre un feedback meno preciso, l’ergonomia risulta passiva in caso di guida sportiva e, soprattutto, il controllo di trazione interviene in modo approssimativo. Qualche occasionale interruzione del quickshifter e il forte calore del motore sulle gambe offuscano il quadro d’insieme. Chi preferisce scivolare sull’asfalto piuttosto che guidare al limite, ottiene comunque una moto eccezionale in rapporto al prezzo.

dotazione di serie molto ricca

risposta dell’acceleratore fluida e ben modulabile

elevato comfort di guida

capacità di carico molto elevata

ottima protezione dal vento

Apple CarPlay e navigazione offline sul display touchscreen

maneggevolezza equilibrata su asfalto e ghiaia leggera

prezzo molto interessante

controllo della trazione piuttosto approssimativo

sporadici intoppi del quickshifter

sospensioni poco reattive

ergonomia poco adatta alla guida sportiva

forte calore del motore sui polpacci

la potenza si manifesta con vigore solo a regimi elevati

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 1000MT-X vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prezzo CFMOTO 1000MT-X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi