Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

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Panoramica - Honda NX500 E-Clutch 2026 vs KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

Specifiche tecniche Honda NX500 E-Clutch 2026 rispetto a KTM 390 Adventure X 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
KTM 390 Adventure X 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
KTM 390 Adventure X 2026
KTM 390 Adventure X 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa66,8 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza48 CVPotenza44 CV
CoppiaCoppia43 NmCoppia39 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,7 Rapporto di compressione12,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneControllato elettronicamenteTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata471 ccmCilindrata398,7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27,5 gradiAngolo inclinazione sterzo62,5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioBybre

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1445 mmInterasse1464 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia486 kmAutonomia430 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO282 g/kmEmissioni combinate di CO279 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,6 l/100kmConsumo combinato3,4 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento84 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Altezza da terraAltezza da terra180 mmAltezza da terra272 mm

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

La KTM 390 Adventure X convince come moto versatile e polivalente, chiaramente orientata alla strada. Si distingue nell’uso quotidiano, nei viaggi e nelle escursioni fuoristrada di facile livello, ma richiede uno stile di guida attivo. Meno spettacolare della versione R, ma per molti motociclisti rappresenta la scelta più sensata.

facile da guidare

seduta bassa

maneggevolezza

motore economico

ottima praticità nell'uso quotidiano

versatile

prestazioni di frenata scarse

coppia ridotta ai bassi regimi

display semplice

protezione dal vento limitata per i conducenti di statura alta

Confronto prezzi medi di mercato Honda NX500 E-Clutch vs KTM 390 Adventure X

Prezzo Honda NX500 E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Adventure X

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