KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

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Specifiche tecniche KTM 390 Adventure X 2025 rispetto a Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300 Rally 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300 Rally 2025
Honda CRF300 Rally 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza27,3 CV
CoppiaCoppia39 NmCoppia26,6 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione10,7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata398,7 ccmCilindrata286 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62,5 gradiAngolo inclinazione sterzo62,5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1464 mmInterasse1455 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 885 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio12,8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia412 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO279 g/kmEmissioni combinate di CO273 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,4 l/100kmConsumo combinato3,1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LEDDotazioneFari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

La KTM 390 Adventure X convince come moto versatile e polivalente, chiaramente orientata alla strada. Si distingue nell’uso quotidiano, nei viaggi e nelle escursioni fuoristrada di facile livello, ma richiede uno stile di guida attivo. Meno spettacolare della versione R, ma per molti motociclisti rappresenta la scelta più sensata.

facile da guidare

seduta bassa

maneggevolezza

motore economico

ottima praticità nell'uso quotidiano

versatile

prestazioni di frenata scarse

coppia ridotta ai bassi regimi

display semplice

protezione dal vento limitata per i conducenti di statura alta

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure X vs Honda CRF300 Rally

Prezzo KTM 390 Adventure X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF300 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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