BMW R 12 G/S 2025 vs. BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

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Specifiche tecniche BMW R 12 G/S 2025 rispetto a BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2025
BMW R 12 G/S 2026
BMW R 12 G/S 2025
BMW R 12 G/S 2025
BMW R 12 G/S 2026
BMW R 12 G/S 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza109 CVPotenza109 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7000 giri/minGiri/min a potenza massima7000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParaleverSospensioneParalever
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63,1 gradiAngolo inclinazione sterzo63,1 gradi
AvanzamentoAvanzamento120,8 mmAvanzamento120,8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Comfort

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2200 mmLunghezza2200 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza830 mm
InterasseInterasse1580 mmInterasse1580 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,5 lCapacità serbatoio15,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia313 kmAutonomia313 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2119 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,1 l/100kmConsumo combinato5,1 l/100km
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Peso massimo autorizzatoPeso massimo autorizzato430 kgPeso massimo autorizzato430 kg

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Comfort, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

La BMW R12 G/S non è una GS sensibile, ma emozionale. Si rivolge a motociclisti alti ed esperti, che apprezzano il carattere, la schiettezza e il classico feeling da boxer più del comfort, dell'elettronica e dell'idoneità all'uso quotidiano. Coloro che la capiscono e la sanno guidare otterranno una moto dal vero carisma e dal raro piacere di guida, mentre tutti gli altri non ne saranno soddisfatti.

carismatico boxer raffreddato ad aria/olio

sensazione di guida diretta e analogica

sella sorprendentemente comoda

telaio stabile e sportivo su strade di buona qualità

impressione generale di alta qualità

carattere indipendente

impressione generale di alta qualità meccanica

Altezza della sella impegnativa

manovre difficili

capacità autostradale limitata

scarsa protezione dal vento

vibrazioni evidenti sul manubrio

reazioni al cambio di carico evidenti

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

La BMW R12 G/S non è una GS sensibile, ma emozionale. Si rivolge a motociclisti alti ed esperti, che apprezzano il carattere, la schiettezza e il classico feeling da boxer più del comfort, dell'elettronica e dell'idoneità all'uso quotidiano. Coloro che la capiscono e la sanno guidare otterranno una moto dal vero carisma e dal raro piacere di guida, mentre tutti gli altri non ne saranno soddisfatti.

carismatico boxer raffreddato ad aria/olio

sensazione di guida diretta e analogica

sella sorprendentemente comoda

telaio stabile e sportivo su strade di buona qualità

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Confronto prezzi medi di mercato BMW R 12 G/S vs BMW R 12 G/S

Prezzo BMW R 12 G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 12 G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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