NIU NQiX 500 2026 vs. NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

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Specifiche tecniche NIU NQiX 500 2026 rispetto a NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2026
NIU NQiX 500 2025
NIU NQiX 500 2026
NIU NQiX 500 2026
NIU NQiX 500 2025
NIU NQiX 500 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreElettricoTipo di motoreElettrico

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaiobackbone

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro200 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Cronometro giro, TCSSistemi di assistenzaSistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore14 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore14 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
LunghezzaLunghezza1,930 mmLunghezza1,930 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,180 mmAltezza1,180 mm
InterasseInterasse1,350 mmInterasse1,350 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Velocità massimaVelocità massima100 km/hVelocità massima100 km/h
AutonomiaAutonomia95 kmAutonomia95 km
Capacità della batteria Amperora (Ah)Capacità della batteria Amperora (Ah)56 AhCapacità della batteria Amperora (Ah)56 Ah

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Connettività, Spazio di stivaggioDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

Con uno spazio di stivaggio ben studiato, una tecnologia moderna e prestazioni di guida stabili, l'NQiX 500 soddisfa esattamente le esigenze dei pendolari urbani nei confronti di un veicolo a due ruote. Il concetto operativo coerente, le funzioni dell'app e il sofisticato comportamento di guida sono particolarmente impressionanti. I punti deboli, come la pedana alta per le persone più alte, sono perdonabili nel quadro generale.

Prezzo equo 100 km/h di velocità massima e funzione boost a 120 km/h Due batterie rimovibili con tempo di ricarica rapido

Ampio spazio di archiviazione, anche per un casco integrale

Eccellente integrazione dell'app con le funzioni reali di tutti i giorni

Ottima lavorazione e silenziosità di guida Maneggevolezza stabile grazie al baricentro basso ABS di serie

Pedana di corsa alta - piuttosto scomoda per i piloti alti

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

Con uno spazio di stivaggio ben studiato, una tecnologia moderna e prestazioni di guida stabili, l'NQiX 500 soddisfa esattamente le esigenze dei pendolari urbani nei confronti di un veicolo a due ruote. Il concetto operativo coerente, le funzioni dell'app e il sofisticato comportamento di guida sono particolarmente impressionanti. I punti deboli, come la pedana alta per le persone più alte, sono perdonabili nel quadro generale.

Prezzo onesto

Due batterie rimovibili con tempi di ricarica rapidi

Ampio spazio di stivaggio, anche per un casco integrale

Eccellente integrazione dell'app con le funzioni reali di tutti i giorni

Buona fattura e silenziosità di guida

Maneggevolezza stabile grazie al baricentro basso

Brillante risposta del motore

Nessun gioco nella presa dell'acceleratore

Buone prestazioni di frenata

Pedana alta - piuttosto scomoda per i piloti alti

il flusso di coppia si interrompe in frenata

spazio limitato per l'angolo di piega

fastidioso sistema di spie di emergenza

Confronti alternativi

NIU FQi 500 2025
VS.
NIU NQiX 500 2025

NIU FQi 500 2025 vs
NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQiX 300 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQiX 300 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQi GTS 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQi GTS 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
Seat MO eScooter 125 2021

NIU NQiX 500 2025 vs
Seat MO eScooter 125 2021

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT EVO 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT EVO 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQi Sport 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQi Sport 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT EVO 2023

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT EVO 2023

Motorhispania RYZ SM Pro Racing 2014
VS.
Malaguti RCX 10 Evo 2010

Motorhispania RYZ SM Pro Racing 2014 vs
Malaguti RCX 10 Evo 2010

NIU NQiX 500 2025
VS.
Vespa GTS 125 iGET 2021

NIU NQiX 500 2025 vs
Vespa GTS 125 iGET 2021

Malaguti RCX 10 Evo 2010
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

Malaguti RCX 10 Evo 2010 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

NIU NQiX 500 2025
VS.
Vespa Primavera 125 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
Vespa Primavera 125 2025

Honda Forza 125 2020
VS.
NIU NQiX 500 2025

Honda Forza 125 2020 vs
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