Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Specifiche tecniche Honda NX500 E-Clutch 2026 rispetto a Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	70 mm
Corsa	Corsa	66,8 mm	Corsa	58,6 mm
Potenza	Potenza	48 CV	Potenza	45 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min
Coppia	Coppia	43 Nm	Coppia	42,6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min	Coppia a giri/min	6000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10,7	Rapporto di compressione	11,3
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Controllato elettronicamente	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	471 ccm	Cilindrata	451 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link	Attacco dell'ammortizzatore	Uni Trak

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	27,5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	28 gradi
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	104 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	296 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	230 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2165 mm	Lunghezza	2300 mm
Larghezza	Larghezza	830 mm	Larghezza	980 mm
Altezza	Altezza	1415 mm	Altezza	1460 mm
Interasse	Interasse	1445 mm	Interasse	1555 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	199 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	195 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17,5 l	Capacità serbatoio	16 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	486 km	Autonomia	400 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	82 g/km	Emissioni combinate di CO2	93 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3,6 l/100km	Consumo combinato	4 l/100km
Altezza da terra	Altezza da terra	180 mm	Altezza da terra	185 mm

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Honda NX500 E-Clutch 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE500 2026 non è un mostro da fuoristrada, bensì un’enduro da viaggio A2 ben equilibrata, con un chiaro orientamento versatile. Convince grazie al telaio stabile, al motore docile e all’ergonomia ben riuscita, segnando un solido nuovo inizio per Kawasaki nel segmento adventure. Si concede qualche piccolo difetto, ma solo uno di questi è davvero fastidioso.

motore docile e prevedibile

telaio stabile e confortevole

ergonomia ben studiata per persone di diverse altezze

buon rapporto qualità-prezzo

cambio fluido

altezza da terra ridotta

pneumatici fuoristrada difficilmente compatibili con le particolari dimensioni della ruota posteriore

protezione dal vento limitata nonostante il parabrezza più alto

nessuna opzione per il cambio rapido o il cruise control

ABS disattivabile solo completamente

Confronto prezzi medi di mercato Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Prezzo Honda NX500 E-Clutch

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki KLE500 SE

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Specifiche tecniche Honda NX500 E-Clutch 2026 rispetto a Kawasaki KLE500 SE 2026

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Optional

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Confronto prezzi medi di mercato Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Prezzo Honda NX500 E-Clutch

Prezzo Kawasaki KLE500 SE

Confronti alternativi

CFMOTO 450MT 2024 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Continental GT 650 2023

BMW F 450 GS 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Interceptor 650 2022

KTM 390 Adventure R 2025 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2024 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2023

BMW F 450 GS 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs
Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

KTM 390 Adventure R 2025 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
CFMOTO 450MT 2025