CFMOTO 450MT 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Specifiche tecniche CFMOTO 450MT 2026 rispetto a Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa55.2 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza42 hpPotenza45 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia42.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping,
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento449 ccmSpostamento451 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione200 mmEscursione196 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo28 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,300 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza980 mm
AltezzaAltezza1,400 mmAltezza1,460 mm
InterasseInterasse1,505 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)185 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia388 kmAutonomia400 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO293 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.5 l/100kmConsumo combinato4 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra220 mmAltezza da terra185 mm

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, , DotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, ,

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

La CFmoto 450MT convince come moto leggera e confortevole per i piloti di enduro touring che cercano un buon equilibrio tra dimensioni e peso. Offre prestazioni del motore soddisfacenti per l'uso in fuoristrada. Su strada, il motore a due cilindri ha bisogno di molti giri per partire, ma si comporta comunque con sicurezza. La lavorazione e l'aspetto sono convincenti e l'erogazione della potenza del motore è lineare e facile da controllare, a parte le reazioni al cambio di carico. Piccoli punti critici riguardano il telaio, che raggiunge i suoi limiti in caso di uso intensivo. Nel complesso, la CFmoto 450MT offre un buon rapporto qualità-prezzo ed è una scelta interessante per i motociclisti che cercano una moto da enduro affidabile e ben equipaggiata.

Leggero e confortevole per l'uso enduro turistico

Buona qualità costruttiva e aspetto accattivante

Potenza del motore sufficiente per l'uso in fuoristrada

Interessante rapporto qualità-prezzo

Frizione molto fluida

Cambio preciso

Le sospensioni raggiungono i loro limiti nell'uso intensivo

piccoli difetti, come il limitatore di giri non chiaramente definito

reazioni di cambio di carico fastidiose e difficilmente sopprimibili nelle curve strette

il freno anteriore potrebbe essere più preciso e potente

l'ergonomia non è del tutto ottimale per i piloti alti

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE500 2026 non è un mostro da fuoristrada, ma un'enduro da turismo A2 ben bilanciata con un chiaro orientamento a tutto tondo. Colpisce per la stabilità del telaio, il buon motore e l'ergonomia vincente e segna un nuovo inizio solido per Kawasaki nel segmento delle moto d'avventura. Ha alcuni piccoli difetti, ma solo uno di questi è davvero fastidioso.

Motore robusto e prevedibile

telaio stabile e confortevole

ergonomia efficace per molte dimensioni di carrozzeria

buon rapporto qualità-prezzo

cambio pulito

Scarsa altezza da terra

quasi nessun pneumatico da fuoristrada compatibile con le strane dimensioni della ruota posteriore

protezione dal vento gestibile nonostante il parabrezza più alto

nessuna opzione per il cambio rapido o il cruise control

l'ABS può essere solo completamente disattivato

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450MT vs Kawasaki KLE500 SE

Prezzo CFMOTO 450MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki KLE500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi