Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Triumph Bonneville T100 2015

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville T100 2015

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Panoramica - Royal Enfield Classic 650 2025 vs Triumph Bonneville T100 2015

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville T100 2015

Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 650 2025 rispetto a Triumph Bonneville T100 2015

Royal Enfield Classic 650 2025
Triumph Bonneville T100 2015
Royal Enfield Classic 650 2025
Royal Enfield Classic 650 2025
Triumph Bonneville T100 2015
Triumph Bonneville T100 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa68 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza68 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia52.3 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,650 giri/minCoppia a giri/min 5,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento648 ccmSpostamento865 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,318 mmLunghezza2,230 mm
LarghezzaLarghezza892 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,137 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 775 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.8 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

La Classic 650 combina un look retrò coerente con il divertimento di guida quotidiano e un carattere autentico. Ha alcuni piccoli difetti, ma sono sopportabili. Bisogna anche fare i conti con il peso piuttosto elevato del veicolo. D'altra parte, rallenta senza limitare, ha un carattere forte, è facile da guidare e trasmette esattamente le vibrazioni di benessere che gli appassionati di retrò cercano, sia in tour che nella vita di tutti i giorni.

Affascinante motore a due cilindri in linea con una potenza sufficiente per le strade di campagna e le tranquille passeggiate in autostrada

Look retrò di grande successo con grande attenzione ai dettagli

Forme retrò coerenti

Posizione di guida piacevole

Comportamento armonioso dello sterzo

Non molto rumoroso, ma con un bel suono basso

Relativamente pesante

freni posteriori tossici, freni anteriori piuttosto fiacchi

cambio in alcuni punti un po' impreciso

Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville T100 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 650 vs Triumph Bonneville T100

Prezzo Royal Enfield Classic 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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