Kawasaki W 800 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W 800 2022

Kawasaki W 800 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Panoramica - Kawasaki W 800 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W 800 2022

Kawasaki W 800 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Specifiche tecniche Kawasaki W 800 2022 rispetto a Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W 800 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Kawasaki W 800 2022
Kawasaki W 800 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa83 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,400 giri/min
CoppiaCoppia62.9 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,800 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.4 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento773 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione107 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,135 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)217 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki W 800 2022

Kawasaki W 800 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki W 800 vs Triumph Bonneville T100

Prezzo Kawasaki W 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH