CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

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Panoramica - CFMOTO 800MT-ES 2026 vs Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT-ES 2026 rispetto a Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT-ES 2026
Suzuki V-Strom 800 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza91.2 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione160 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, Controllo della trazione, , Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,234 mmLunghezza2,345 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza975 mm
AltezzaAltezza1,277 mmAltezza1,310 mm
InterasseInterasse1,531 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, , DotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

La V-Strom 800 sorprende con un elevato livello di comfort, una maneggevolezza superiore e un equipaggiamento sensato. Le versioni Adventure e DE, in particolare, dimostrano un'esperienza turistica di carattere. Se siete spesso in viaggio e date importanza alla visione d'insieme, al comfort e all'utilità, questa è la moto giusta per voi.

Ergonomia ben studiata con una buona visione d'insieme in città e in modalità touring

telaio pratico con precarico della molla facilmente regolabile

equipaggiamento di serie (come le manopole riscaldate e le borse) ideale per chi guida spesso

buon equilibrio tra comfort e controllo

Angolo di inclinazione limitato

mappatura del motore molto accogliente

piuttosto nervosa ai bassi regimi

cambio rapido ruvido

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT-ES vs Suzuki V-Strom 800

Prezzo CFMOTO 800MT-ES

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Suzuki V-Strom 800

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi