KTM 390 Adventure SW 2023 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Panoramica - KTM 390 Adventure SW 2023 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure SW 2023 rispetto a Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure SW 2023
Kawasaki KLE500 SE 2026
KTM 390 Adventure SW 2023
KTM 390 Adventure SW 2023
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa58,6 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza45 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia42,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione11,3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
CilindrataCilindrata373,2 ccmCilindrata451 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreUni Trak
EscursioneEscursione177 mmEscursione196 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63,5 gradiAngolo inclinazione sterzo28 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1430 mmInterasse1555 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)172 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia400 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO278 g/kmEmissioni combinate di CO293 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,37 l/100kmConsumo combinato4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE500 2026 non è un mostro da fuoristrada, ma un'enduro da turismo A2 ben bilanciata con un chiaro orientamento a tutto tondo. Colpisce per la stabilità del telaio, il buon motore e l'ergonomia vincente e segna un nuovo inizio solido per Kawasaki nel segmento delle moto d'avventura. Ha alcuni piccoli difetti, ma solo uno di questi è davvero fastidioso.

Motore robusto e prevedibile

telaio stabile e confortevole

ergonomia efficace per molte dimensioni di carrozzeria

buon rapporto qualità-prezzo

cambio pulito

Scarsa altezza da terra

quasi nessun pneumatico da fuoristrada compatibile con le strane dimensioni della ruota posteriore

protezione dal vento gestibile nonostante il parabrezza più alto

nessuna opzione per il cambio rapido o il cruise control

l'ABS può essere solo completamente disattivato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure SW vs Kawasaki KLE500 SE

Prezzo KTM 390 Adventure SW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki KLE500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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