Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Specifiche tecniche Suzuki GSX-8TT 2025 rispetto a Royal Enfield Bear 650 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	70 mm	Corsa	67.8 mm
Potenza	Potenza	83 CV	Potenza	47.4 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,150 giri/min
Coppia	Coppia	78 Nm	Coppia	56.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,800 giri/min	Coppia a giri/min	5,150 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.8	Rapporto di compressione	9.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Cilindrata	Cilindrata	776 ccm	Cilindrata	648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	115 mm
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	26.1 gradi
Avanzamento	Avanzamento	104 mm	Avanzamento	116.7 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,115 mm	Lunghezza	2,216 mm
Larghezza	Larghezza	775 mm	Larghezza	855 mm
Altezza	Altezza	1,105 mm	Altezza	1,160 mm
Interasse	Interasse	1,465 mm	Interasse	1,460 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	203 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	214 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.5 l	Capacità serbatoio	13.7 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2, A	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	392 km	Autonomia	343 km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.2 l/100km	Consumo combinato	4.21 l/100km
Altezza da terra	Altezza da terra	145 mm	Altezza da terra	184 mm

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8TT 2025

Con la GSX-8TT, Suzuki offre una moto con carattere e un look fresco, una moto personalizzata fuori dagli schemi, per così dire. Il mix di accenti classici e tecnologia moderna è riuscito e il posizionamento come personaggio di alta qualità dal fascino retrò è appropriato. Tuttavia, l'ingresso di Suzuki in una nuova generazione retrò non è del tutto favorevole.

Motore coltivato

buon telaio

finiture di alta qualità

buon equipaggiamento

adatto all'uso quotidiano

potenti fari a LED

piacevole ergonomia

lunga autonomia

aspetto riuscito

Il portatarga disturba l'aspetto altrimenti meraviglioso

prezzo elevato

schermo TFT un po' sbadatamente inserito nel concetto di retrò

Royal Enfield Bear 650 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8TT vs Royal Enfield Bear 650

Prezzo Suzuki GSX-8TT

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Bear 650

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Specifiche tecniche Suzuki GSX-8TT 2025 rispetto a Royal Enfield Bear 650 2025

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Optional

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8TT 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8TT vs Royal Enfield Bear 650

Prezzo Suzuki GSX-8TT

Prezzo Royal Enfield Bear 650

Confronti alternativi

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Royal Enfield Bear 650 2025 vs Royal Enfield Interceptor 650 2022

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