Honda GB350S 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

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Panoramica - Honda GB350S 2025 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Specifiche tecniche Honda GB350S 2025 rispetto a Royal Enfield Bear 650 2025

Honda GB350S 2025
Royal Enfield Bear 650 2025
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025
Royal Enfield Bear 650 2025
Royal Enfield Bear 650 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa90,5 mmCorsa67,8 mm
PotenzaPotenza21 CVPotenza47,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5500 giri/minGiri/min a potenza massima7150 giri/min
CoppiaCoppia29 NmCoppia56,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3000 giri/minCoppia a giri/min 5150 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,5 Rapporto di compressione9,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata348 ccmCilindrata648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2175 mmLunghezza2216 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1100 mmAltezza1160 mm
InterasseInterasse1440 mmInterasse1460 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)179 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO261 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2,5 l/100kmConsumo combinato4,21 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra168 mmAltezza da terra184 mm

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, IlluminazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

La Honda GB350S è una moto che fa volutamente un passo indietro e proprio per questo ne guadagna enormemente. Rinuncia a un eccesso di stimoli tecnologici e offre invece tranquillità, carattere e un’esperienza di guida sorprendentemente intensa. Non è veloce, non è rumorosa, ma è genuina e suscita un entusiasmo duraturo. Una moto per chi vuole riscoprire il motivo per cui un tempo ha iniziato a guidare una moto.

carattere del motore molto armonioso

suono rassicurante e di grande personalità

elevata qualità di finitura

maneggevolezza divertente nell'uso quotidiano

consumi contenuti e grande autonomia

ergonomia intuitiva

forte coinvolgimento emotivo

potenza massima limitata

spazio di stivaggio quasi inesistente

scarse riserve alle velocità elevate prolungate

scarsa personalizzazione di serie

controllo della trazione troppo prudente

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda GB350S vs Royal Enfield Bear 650

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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