QJ Motor SRT 900 SX 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

QJ Motor SRT 900 SX 2026

QJ Motor SRT 900 SX 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Specifiche tecniche QJ Motor SRT 900 SX 2026 rispetto a BMW R 1300 GS Adventure 2024

QJ Motor SRT 900 SX 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio106.5 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia90 NmCoppia149 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento904 ccmSpostamento1,300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo63.8 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro285 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Sistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,260 mmLunghezza2,280 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza1,012 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,534 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)264 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)269 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio30 l
Velocità massimaVelocità massima205 km/hVelocità massima200 km/h
AutonomiaAutonomia480 kmAutonomia395 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2118 g/kmEmissioni combinate di CO2113 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento94 dBRumore di stazionamento88 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Fari a LED, Sedile riscaldato, Presa USB, , , , DotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

QJ Motor SRT 900 SX 2026

QJ Motor SRT 900 SX 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

La nuova R 1300 GS Adventure era molto attesa: in che modo i bavaresi la differenzieranno dalla normale Serie 13 GS in termini di design? Beh, l'aspetto possente e spigoloso è già un successo, la nuova grande Adventure ha un aspetto rustico, ma non troppo statico e, grazie ai numerosi dettagli pratici, si capisce subito che BMW vuole rendere felici i giramondo. Dal punto di vista della guida, la GS Adventure beneficia di un motore boxer ancora più potente, che spinge la pesante Adventure in avanti senza sforzo e con agilità. La maneggevolezza è inaspettatamente leggera e l'ergonomia non è compromessa. Certo, la BMW R 1300 GS Adventure è costosa, nessuno si aspettava un affare. Tuttavia, è già dotata di una vasta gamma di funzioni elettroniche nella versione base, e con l'assistente al cambio automatizzato ASA, il controllo adattivo dell'altezza di marcia, il cruise control adattivo e molto, molto altro, è ovviamente ancora più costosa. Ma attenzione: chiunque lo provi lo vorrà probabilmente sulla propria R 1300 GS Adventure!

Agile trazione boxer

maneggevolezza sorprendente

grande ergonomia per le lunghe distanze

capacità del carburante di 30 litri

sistemi di assistenza in funzione dell'angolo di piega

varie modalità

manopole riscaldate di serie

cruise control di serie

assistente al cambio automatizzato come accessorio

cruise control adattivo come accessorio

Peso elevato - difficile da sollevare dal supporto

prezzo elevato

lunga lista di supplementi - ma nessuno dovrebbe sorprendersi...

Confronto prezzi medi di mercato QJ Motor SRT 900 SX vs BMW R 1300 GS Adventure

Prezzo QJ Motor SRT 900 SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1300 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi