Brixton Crossfire 500 2022 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Brixton Crossfire 500 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Panoramica - Brixton Crossfire 500 2022 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Brixton Crossfire 500 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Brixton Crossfire 500 2022 rispetto a Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Brixton Crossfire 500 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Brixton Crossfire 500 2022

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	48 hp	Potenza	40 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	43 Nm	Coppia	40 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	486 ccm	Spostamento	452 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Twin-Spar

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	270 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,117 mm	Lunghezza	2,145 mm
Larghezza	Larghezza	757 mm	Larghezza	833 mm
Altezza	Altezza	1,116 mm	Altezza	1,125 mm
Interasse	Interasse	1,416 mm	Interasse	1,440 mm
Altezza sella	Altezza sella	795 mm	Altezza sella	780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	190 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	184 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	11 l
Velocità massima	Velocità massima	160 km/h	Velocità massima	151 km/h
Autonomia	Autonomia	337 km	Autonomia	299 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	92 g/km	Emissioni combinate di CO2	88.56 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4 l/100km	Consumo combinato	3.67 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	89 dB	Rumore di stazionamento	91.33 dB

Pro e contro a confronto

Brixton Crossfire 500 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 convince come moto naked versatile, con un motore accessibile e una grande maneggevolezza. Il suo telaio confortevole e la frizione fluida la rendono adatta all'uso urbano, mentre sulle strade di campagna ottiene punti grazie alla sua maneggevolezza stabile e dinamica. Il design retrò con elementi moderni come l'illuminazione a LED e il display TFT è un successo; gli unici inconvenienti sono le leve del freno e della frizione, che non sono regolabili. Nel complesso, la Guerrilla 450 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è ideale per i principianti e per i piloti esperti che cercano una moto solida come una roccia.

Prestazioni ragionevoli del monocilindrico Buon cambio di velocità Telaio confortevole Frizione fluida e maneggevolezza in città Design retrò con elementi moderni Display TFT con funzione Google Maps Altezza della sella ridotta e taglio stretto per una posizione in piedi sicura Buona ergonomia e posizione di seduta confortevole

Vibrazioni più forti a velocità autostradali Leve del freno e della frizione non regolabili

Annuncio