Triumph Daytona 675 2009 vs. BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Panoramica - Triumph Daytona 675 2009 vs BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 2009 rispetto a BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 675 2009
BMW S 1000 RR 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza126 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,750 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri4
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,010 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza700 mmLarghezza826 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,138 mm
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso a seccoPeso a secco162 kgPeso a secco183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 675 vs BMW S 1000 RR

Prezzo Triumph Daytona 675

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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