Royal Enfield Shotgun 650 2025 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Panoramica - Royal Enfield Shotgun 650 2025 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Annuncio

Specifiche tecniche Royal Enfield Shotgun 650 2025 rispetto a Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	67.8 mm	Corsa	67.8 mm
Potenza	Potenza	47 hp	Potenza	48 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,150 giri/min
Coppia	Coppia	52.3 Nm	Coppia	52 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,650 giri/min	Coppia a giri/min	5,150 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	9.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico, Calcio
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	648 ccm	Spostamento	648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	90 mm	Escursione	120 mm
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,220 mm	Lunghezza	2,119 mm
Larghezza	Larghezza	820 mm	Larghezza	745 mm
Altezza	Altezza	1,105 mm	Altezza	1,067 mm
Interasse	Interasse	1,465 mm	Interasse	1,398 mm
Altezza sella	Altezza sella	795 mm	Altezza sella	820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	240 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	212 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.8 l	Capacità serbatoio	12.5 l
Autonomia	Autonomia	303 km	Autonomia	296 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	99 g/km	Emissioni combinate di CO2	99 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.55 l/100km	Consumo combinato	4.21 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	75.5 dB	Rumore di stazionamento	89 dB

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Decelerazione su due ruote con cuore e carattere. È una moto per chi vuole sentire il vento, godersi il paesaggio e rilassarsi. Con le sue prestazioni rilassate, il look classico da cruiser e la solida lavorazione, cattura il cuore dei puristi che cercano l'originale.

Comfort di guida rilassato

Design classico da cruiser

Lavorazione solida

Esperienza di guida intensa

Prezzo vantaggioso

Equipaggiamento moderno (USB, luci a LED)

Maneggevolezza

Posizione di seduta comoda per le lunghe percorrenze

Consumo di carburante superiore alla media

opzioni limitate per il bagaglio

freni anteriori deboli

angolo di inclinazione delle ginocchia scomodo nei lunghi viaggi