Aprilia RSV 4 R 2010 vs. BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

BMW S 1000 RR 2010

Overview - Aprilia RSV 4 R 2010 vs BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

BMW S 1000 RR 2010

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Aprilia RSV 4 R 2010 compared to BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 R 2010

BMW S 1000 RR 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	49.7 mm
Potenza	Potenza	180 hp	Potenza	192 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,000 giri/min
Coppia	Coppia	113 Nm	Coppia	112 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min	Coppia a giri/min	9,750 giri/min
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,000 ccm	Spostamento	999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Lunghezza	Lunghezza	2,040 mm	Lunghezza	2,056 mm
Larghezza	Larghezza	735 mm	Larghezza	826 mm
Interasse	Interasse	1,420 mm	Interasse	1,432 mm
Altezza sella	Altezza sella	845 mm	Altezza sella	820 mm
Peso a secco	Peso a secco	194 kg	Peso a secco	183 kg
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	205 kg	Peso in ordine di marcia	204 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV 4 R 2010

La RSV4 è divertente. In sella si prova un vero feeling da gara e nessuna moto da 1000 cc sterza così rapidamente come la RSV4 in entrata di curva. In termini di sportività, maneggevolezza e caratteristiche del motore, la RSV4 Factory ha ricevuto solo elogi da tutti i collaudatori. Tuttavia, il concetto radicale dell'insieme presenta due svantaggi principali: la posizione di seduta sui lunghi tratti di strada e il retrotreno leggermente instabile.

Ottimo aspetto

buoni cerchi

telaio positivo

freni potenti

maneggevolezza agile

grande piacere di guida

motore potente.

Sensazione della frizione

stabilità in frenata

posizione di seduta troppo estrema.

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.