Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

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Overview - Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Technical Specifications Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa90 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza28 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia41 NmCoppia52 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione9.5
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento499 ccmSpostamento648 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,122 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza744 mm
AltezzaAltezza1,050 mmAltezza1,024 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,400 mm
Peso a seccoPeso a secco175 kgPeso a secco198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Strisciare in aperta campagna a 70 anni e non limitarsi a percepire l'ambiente circostante come una linea indistinta, ma goderne la bellezza. Oppure sfrecciare accanto a un muro di cemento e percepire i riflessi sonori del monocilindrico a corsa lunga sotto il casco: questo è il vero divertimento di guida.

Vero piacere di guida

auto d'epoca - uniche, rare

Prestazioni ridotte

instabilità alle alte velocità

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visivamente, la nuova Royal Enfield Continental GT 650 è strettamente legata alla sorella monocilindrica Continental GT 535, ma tecnicamente fa un enorme passo avanti. Il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Newton metri di coppia è vivace e raffinato, la maneggevolezza è sorprendentemente stabile e anche i freni sono convincenti. Le funzioni elettroniche sono inutili, ma il meraviglioso look da café racer rimane assolutamente autentico. Anche il prezzo dovrebbe essere così basso in Europa che la Royal Enfield non dovrebbe più essere un'esotica eccentrica.

Propulsore agile e raffinato

suono fresco del bicilindrico

posizione di seduta comoda

maneggevolezza stabile

buoni freni

splendido look old school

prezzo ragionevole

strumentazione classica rotonda.

ABS non del tutto sensibile, nessuna funzione elettronica - nel caso in cui qualcuno ne abbia bisogno...

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome vs Royal Enfield Continental GT 650

Price Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Royal Enfield Continental GT 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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