Indian Chief Bomber 2011 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

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Technical Specifications Indian Chief Bomber 2011 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Chief Bomber 2011
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio88.9 mm
CorsaCorsa108 mmCorsa96.8 mm
PotenzaPotenza72 hpPotenza67 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia136 NmCoppia96 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,200 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9 Rapporto di compressione10
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,721 ccmSpostamento1,202 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,553 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza1,029 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,283 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,737 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 677 mmAltezza sella 710 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.8 lCapacità serbatoio7.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

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Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Se si cerca la parola bobber sul dizionario, è probabile che venga fuori l'immagine della Harley-Davidson 48. Nel nostro confronto, grazie alla lunga storia della Sportster e a un marketing intelligente, è probabilmente la moto più autentica delle quattro moto in prova. Ed è l'unica a non avere il termine "bobber" nel nome, perché non ne ha bisogno. Non c'è nulla che sia stato ammorbidito per rendere felici i clienti amanti del comfort. Da ferma, la moto vibra e il cambio emette un forte "clunk" a ogni cambio di marcia. L'Harley-Davidson 48 è cruda, senza compromessi e semplicemente oldschool - e cool. Impensabile per altri produttori, normale per Harley-Davidson, grazie a un marketing intelligente! Tuttavia, il Forty-Eight si guida come una moto relativamente moderna. Il V2 ha una pressione potente, che i freni possono gestire senza problemi. Anche se il telaio è stato progettato per il comfort, siamo rimasti sorpresi dalla sportività con cui lo Sportster può essere spostato su un terreno accidentato.

Aspetto di grande successo, disponibile in quattro verniciature

Serbatoio di noccioline fresche

Aspetto autentico

Caratteristiche di carattere

Poco spazio per l'angolo di piega

cambiata difficile

autonomia molto ridotta a causa del serbatoio piccolo

funzionamento non convenzionale dell'indicatore di direzione

Price Comparison Avarage Market Price Indian Chief Bomber vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Price Indian Chief Bomber

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Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model year
Current average market prices

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