Royal Enfield Continental GT 650 2023 vs. Triumph Thruxton 2014

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Triumph Thruxton 2014
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Specifiche tecniche Royal Enfield Continental GT 650 2023 rispetto a Triumph Thruxton 2014
Royal Enfield Continental GT 650 2023
Triumph Thruxton 2014
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 90 mm |
| Corsa | Corsa | 67.8 mm | Corsa | 68 mm |
| Potenza | Potenza | 48 hp | Potenza | 69 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,150 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,400 giri/min |
| Coppia | Coppia | 52 Nm | Coppia | 69 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,150 giri/min | Coppia a giri/min | 5,800 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.5 | Rapporto di compressione | 9.9 |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHV | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | Aria |
| Spostamento | Spostamento | 648 ccm | Spostamento | 865 ccm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
|---|
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|
Freni anteriori
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,119 mm | Lunghezza | 2,150 mm |
| Larghezza | Larghezza | 745 mm | Larghezza | 830 mm |
| Altezza | Altezza | 1,067 mm | Altezza | 1,095 mm |
| Interasse | Interasse | 1,398 mm | Interasse | 1,490 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 820 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 12.5 l | Capacità serbatoio | 16 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Continental GT 650 vs Triumph Thruxton
Prezzo Royal Enfield Continental GT 650
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Thruxton
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

















