Triumph Thruxton 2010 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2023

Triumph Thruxton 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2023
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Specifiche tecniche Triumph Thruxton 2010 rispetto a Royal Enfield Continental GT 650 2023
Triumph Thruxton 2010
Royal Enfield Continental GT 650 2023
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 90 mm | Alesaggio | 78 mm |
| Corsa | Corsa | 68 mm | Corsa | 67,8 mm |
| Potenza | Potenza | 69 CV | Potenza | 48 CV |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7150 giri/min |
| Coppia | Coppia | 70 Nm | Coppia | 52 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5800 giri/min | Coppia a giri/min | 5150 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9,9 | Rapporto di compressione | 9,5 |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | OHV |
| Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Olio-aria |
| Cilindrata | Cilindrata | 865 ccm | Cilindrata | 648 ccm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
|---|
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|
Freni anteriori
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2150 mm | Lunghezza | 2119 mm |
| Larghezza | Larghezza | 830 mm | Larghezza | 745 mm |
| Altezza | Altezza | 1095 mm | Altezza | 1067 mm |
| Interasse | Interasse | 1490 mm | Interasse | 1398 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 820 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 12,5 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton vs Royal Enfield Continental GT 650
Prezzo Triumph Thruxton
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Royal Enfield Continental GT 650
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

















