BMW S 1000 RR 2010 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

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Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2010 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

BMW S 1000 RR 2010
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa45.1 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza131 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia71 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.9
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento636 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, Estruso

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza705 mm
AltezzaAltezza1,138 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,395 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia204 kgPeso in ordine di marcia192 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R 636

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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