Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Suzuki V-Strom 1000 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza è di 101 hp con una coppia di 101 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La V-Strom 1000 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi e un avanzamento di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2019

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2019 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza è di 95 hp con una coppia di 88 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore come elemento portante. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi e un avanzamento di 107,8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La Suzuki V-Strom 1000 presenta alcuni vantaggi distinti. Il suo motore V2 è pieno di carattere e offre una tecnologia matura. La moto è anche molto maneggevole e stabile, con curve ABS che aumentano la sicurezza. La posizione di guida è confortevole e la strumentazione è di facile lettura. La V-Strom 1000 è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha i suoi punti di forza. Il motore offre modi e carattere, e il telaio della moto è estremamente stabile. I freni sono senza rivali e la moto ha capacità fuoristradistiche straordinarie. Inoltre, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti, il che la rende una scelta più economica in termini di carburante.

KTM 790 Adventure 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki V-Strom 1000 è considerata tecnicamente non aggiornata e il suo pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza. D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha una politica dei supplementi poco attraente e il sedile originale potrebbe non essere ottimale in termini di forma.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La V-Strom 1000 offre un motore potente e una tecnologia matura, mentre la KTM 790 Adventure ha un motore caratteristico e una stabilità del telaio elevata. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.