Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z H2 2020

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la Kawasaki Z H2 MY2020 sono due modelli di moto prodotti dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione a iniezione e di una trasmissione a catena.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, con un'escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo, con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 139 mm. Entrambe le sospensioni sono realizzate in alluminio.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio a traliccio in acciaio, che garantisce una buona rigidità e stabilità durante la guida. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco Brembo.

Entrambe le moto sono equipaggiate con una serie di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS, diverse modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo del lancio. La Ninja H2 SX SE MY2022 offre anche la possibilità di regolare elettronicamente le sospensioni, mentre la Z H2 MY2020 è dotata di un quickshifter e di un sistema anti-calcio.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Ninja H2 SX SE MY2022 è di 1480 mm, mentre l'interasse della Z H2 MY2020 è di 1455 mm. L'altezza sella della Ninja H2 SX SE MY2022 è di 835 mm, mentre l'altezza sella della Z H2 MY2020 è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia della Ninja H2 SX SE MY2022, con ABS, è di 267 kg, mentre il peso in ordine di marcia della Z H2 MY2020, con ABS, è di 239 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 19 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci a LED, fari a LED e display TFT. La Ninja H2 SX SE MY2022 offre anche connettività, impugnature riscaldate, luci d'angolo e un assistente di turno con blipper, mentre la Z H2 MY2020 offre luci diurne a LED.

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z H2 MY2020. Innanzitutto, la Ninja H2 SX SE MY2022 è dotata di un motore estremamente potente e di un telaio semiattivo estremamente stabile, che garantiscono prestazioni eccezionali sia su strada che in pista. Inoltre, la Ninja H2 SX SE MY2022 offre un'ampia gamma di sistemi di assistenza elettronica, che consentono al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze di guida. La Ninja H2 SX SE MY2022 offre anche una buona protezione dal vento, grazie al suo carenaggio sportivo, e finiture di alta qualità, con un ampio display TFT e freni di alto livello.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z H2 MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ninja H2 SX SE MY2022. Innanzitutto, la Z H2 MY2020 offre un motore ineguagliabile e una potenza piena, che garantiscono prestazioni eccezionali in ogni situazione. Inoltre, la Z H2 MY2020 offre una posizione di seduta piacevole e un elevato comfort di guida per una naked, che la rendono adatta anche per un uso quotidiano. La Z H2 MY2020 offre anche un sound silenzioso ma carismatico e una maneggevolezza stabile e trasparente, che la rendono facile da guidare anche in situazioni stravaganti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha un comportamento in curva leggermente lento, a causa del suo peso e delle dimensioni. Inoltre, il prezzo della Ninja H2 SX SE MY2022 è elevato, rendendola una moto accessibile solo a un pubblico di appassionati. La sella sportiva della Ninja H2 SX SE MY2022 potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti, che potrebbero preferire una sella più comoda per lunghi viaggi.

D'altra parte, la Kawasaki Z H2 MY2020 ha un quickshifter che effettua interventi troppo lunghi, che potrebbero influire sulla fluidità del cambio marcia. Inoltre, il puntone della sospensione della Z H2 MY2020 diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva, compromettendo la stabilità della moto. Infine, nonostante la moto esclusiva, la Z H2 MY2020 avrebbe meritato componenti esclusivi in tutto e per tutto, che ne avrebbero aumentato il valore complessivo.

In conclusione, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la Kawasaki Z H2 MY2020 sono due moto di alta gamma, che offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 rispetto a Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z H2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia137 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreUni Trak
EscursioneEscursione139 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)267 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In caso affermativo, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento in curva leggermente lento

prezzo elevato

la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 e la Kawasaki Z H2 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 è più alto del 62%. Della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 subisce una svalutazione di 2.450 EUR in un anno. La Kawasaki Z H2 2020 invece subisce una svalutazione di 750 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 2020, ossia 21 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z H2, con 148 giorni rispetto ai 186 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 14 della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 pubblicato in data 10/10/2019 che registra 82.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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