BMW K 1300 R 2016 vs. Kawasaki Z H2 2020

BMW K 1300 R 2016

Kawasaki Z H2 2020
Panoramica - BMW K 1300 R 2016 vs Kawasaki Z H2 2020

BMW K 1300 R 2016

Kawasaki Z H2 2020
Specifiche tecniche BMW K 1300 R 2016 rispetto a Kawasaki Z H2 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 76 mm |
Corsa | Corsa | 64.3 mm | Corsa | 55 mm |
Potenza | Potenza | 172 hp | Potenza | 200 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 140 Nm | Coppia | 137 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,250 giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13 | Rapporto di compressione | 11.2 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Lubrificazione | Lubrificazione | Carter secco | Lubrificazione | Costretto |
Spostamento | Spostamento | 1,293 ccm | Spostamento | 998 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Puntone | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,228 mm | Lunghezza | 2,085 mm |
Larghezza | Larghezza | 856 mm | Larghezza | 810 mm |
Altezza | Altezza | 1,095 mm | Altezza | 1,130 mm |
Interasse | Interasse | 1,585 mm | Interasse | 1,455 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 830 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW K 1300 R 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.
Motore ineguagliabile
piena potenza
centralina facile da controllare
posizione di seduta piacevole
elevato comfort di guida per una naked
sound silenzioso ma carismatico
maneggevolezza stabile e trasparente
nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.
Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi
il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva
la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto