KTM 790 Adventure 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

La KTM 790 Adventure MY2020 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, che offre un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della KTM 790 Adventure MY2020 includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando alla Suzuki V-Strom 1000 MY2019, questa moto è dotata di un motore a V da 1037 cc, che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, che offre un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Suzuki V-Strom 1000 MY2019 includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2020

La KTM 790 Adventure MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2019. Innanzitutto, il motore della KTM offre modi e carattere, garantendo prestazioni elevate. Inoltre, la stabilità del telaio della KTM è notevolmente elevata, offrendo una guida sicura e precisa. I freni della KTM sono senza rivali, garantendo un'ottima potenza di frenata. La KTM 790 Adventure MY2020 ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, rendendola adatta per affrontare terreni difficili. Infine, la KTM 790 Adventure MY2020 ha consumi medi ridotti, garantendo una maggiore efficienza energetica.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure MY2020. Innanzitutto, il motore a V della Suzuki offre un carattere pieno e una potenza leggermente superiore rispetto alla KTM. Inoltre, la tecnologia della Suzuki è matura e affidabile, garantendo prestazioni costanti. La maneggevolezza stabile della Suzuki offre una guida confortevole e sicura, mentre il sistema di curve ABS garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. La posizione di guida della Suzuki è confortevole e la strumentazione è di facile lettura. Infine, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi, offrendo un'esperienza di guida autentica.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Tuttavia, sia la KTM 790 Adventure MY2020 che la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 presentano alcuni svantaggi. Per la KTM, la politica dei supplementi è poco attraente, mentre il sedile originale potrebbe non essere ottimale in termini di forma. Per la Suzuki, il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza, risultando tecnicamente non aggiornato.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2020 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista. La KTM offre una maggiore potenza e capacità fuoristradistiche, mentre la Suzuki si distingue per la sua tecnologia matura e la sua maneggevolezza stabile.