Nuove Yamaha Tracer 7 e Tracer 7 GT 2025

Otticamente entrambi i modelli si presentano con una parte frontale rivista, nuovi fari a LED e una caratteristica luce di posizione a effetto fade-in. L'estetica appare familiare, ma nel confronto diretto con il modello precedente si notano cambiamenti evidenti. La silhouette è stata resa più sottile e sportiva, restando comunque funzionale. Soprattutto il design della coda con il fanale posteriore integrato sottolinea la dinamicità.

Un aggiornamento tecnico centrale è l'introduzione del YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), che in combinazione con il Yamaha Ride Control (YRC) consente diverse modalità di guida. Sono disponibili le modalità preimpostate "Sport" e "Street" oltre a un'opzione configurabile individualmente - ciascuna gestibile tramite il nuovo display TFT a colori da 5 pollici o l'app MyRide.

Tre mappature di potenza (PWR1–PWR3) e due livelli di controllo di trazione (TCS1 e TCS2) permettono di adattarsi a diverse situazioni di guida. Inoltre ora è di serie il cruise control.

Entrambi i modelli sono ancora spinti dal collaudato motore bicilindrico in linea CP2 da 690 cm³ con sfasamento delle manovelle a 270°. Eroga 54 kW (73,4 CV) a 8.750 giri/min e 68 Nm a 6.500 giri/min. Il motore soddisfa l'omologazione Euro 5+ così come i moderni requisiti di efficienza e guidabilità. Una nuova frizione anti-hopping riduce la forza sulla leva del 22% e previene il bloccaggio indesiderato in scalata.

Il cambio automatizzato Y-AMT di Yamaha non è disponibile, almeno al lancio sul mercato.

Per l'anno modello 2025 il telaio in acciaio ha ricevuto una maggiore rigidità in torsione, in direzione longitudinale e trasversale. Il forcellone allungato (più 40 mm) e una nuova forcella USD da 41 mm di diametro con smorzamento in estensione a 18 posizioni garantiscono maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza. Al posteriore viene utilizzato un nuovo monoammortizzatore Monocross. La Tracer 7 GT completa il pacchetto con un pratico precarico regolabile da remoto.

Pinze freno montate radialmente all'anteriore e pneumatici Michelin Pilot Road 6 GT completano il pacchetto dinamico complessivo.

Per i viaggi a lunga distanza Yamaha ha ottimizzato la posizione di guida, la forma del serbatoio e il manubrio. Quest'ultimo è ora più largo e montato più in alto. La nuova sella in due pezzi è regolabile in altezza, la sella del passeggero è allungata ed equipaggiata con nuove maniglie. La versione GT offre inoltre una sella comfort appositamente imbottita e pedane in gomma per l'ammortizzazione delle vibrazioni.

Il serbatoio ora ha una capacità di 18 litri, il che aumenta l'autonomia. Mentre la Tracer 7 è equipaggiata con un cupolino sportivo fumé, la GT dispone di un parabrezza da turismo più alto di 90 mm e regolabile di 60 mm. Novità anche i paramani rivisti e le manopole riscaldate di serie (GT).

Il nuovo display TFT a colori offre la navigazione turn-by-turn tramite Garmin StreetCross, connettività smartphone e porta USB-C. Il gruppo delle frecce dispone di ripristino automatico, di un indicatore per il cambio di corsia e di un segnale di frenata di emergenza (ESS). Il cavalletto centrale è di serie sulla GT e facilita la manutenzione e il carico.

La nuova Tracer 7 sarà disponibile nei colori Midnight Black e Red Line, la versione GT nelle colorazioni Midnight Black e Icon Performance. I prezzi sono i seguenti: