A 2026-os EICMA-n a KTM egy új névvel lep meg a sportmodellek palettáján: 450 RC. Mögötte egy kéthengeres szupersport motor áll, amellyel a márka a belépő és a középső hengerűrtartalmú szegmenst célozza meg. A KTM hangsúlyozza a saját fejlesztést, önálló futómű-hangolással, kalibrációval és specifikációval. A cél: a sportos dinamikát összekötni a hétköznapi használhatósággal. Modellévként már a 2028-as van kijelölve.
KTM 450 RC 2028: új kéthengeres a szupersport kategóriában
Állítható WP futómű és egyoldali lengővilla
Új kéthengeres motor, állítható WP komponensek és egyoldali lengővilla: a KTM a 2026-os EICMA-n egy szupersport motort mutat be a belépő és a középső hengerűrtartalmú szegmens számára. A gyártás 2027 végén indulhat.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: Der Horvath")
Der Horvath
Megjelent 2026. 11. 03.
1273 megtekintés
KTM 450 RC: állítható WP APEX futómű
A futóműnél nagy ígéretek helyett konkrét adatokat kapunk. Elöl egy 43 mm-es WP APEX USD villa dolgozik, amelynél a nyomásfokozat és a visszahúzó erő is állítható. Hátul egy WP APEX rugóstag található, állítható rugó-előfeszítéssel és visszahúzóerő-csillapítással. Ehhez jön még egy egyoldali lengővilla. A KTM így teret hagy a beállításnak, ahelyett hogy az új RC-t kizárólag fix beállításokkal küldené az utakra.
A KTM 450 RC állítható WP APEX futóművet kombinál egyoldali lengővillával.
KTM 450 RC: egy féktárcsa és Pirelli gumik
Elöl a KTM egyetlen 320 mm-es féktárcsára és egy radiális rögzítésű, négydugattyús WP féknyeregre épít. Miért csak egy tárcsa? A gyártó szerint a könnyű egytárcsás rendszer csökkenti a rugózatlan tömeget, és illik a motor dinamikus karakteréhez. Gumikból a KTM gyárilag Pirelli Diablo Rosso 4-et szerel fel.
Elöl a KTM egyetlen 320 mm-es féktárcsára és egy radiális, négydugattyús WP féknyeregre épít.
KTM 450 RC: kanyar-ABS és ötcolos TFT
Az elektronikánál is a magasabb kategóriák technikáját szeretné a KTM a kisebb sportszegmensbe hozni. A felsorolásban szerepel a kanyar-ABS, az MTC kipörgésgátló, valamint egy kétcsatornás ABS Road és Supermoto üzemmóddal. Több vezetési üzemmód is a beharangozott csomag része. A funkciók egy 5 colos TFT kijelzőn keresztül kezelhetők. Az eszközök töltéséhez USB-A és USB-C csatlakozó is rendelkezésre áll. A KTM szerint ez a kombináció bizalmat és biztonságot ad, anélkül hogy szem elől tévesztené a sportos célokat.
Az 5 colos TFT a beharangozott vezetési üzemmódok és asszisztensrendszerek kezelésére szolgál.
KTM 450 RC 2028: a gyártás 2027 végén indulhat
Aki közelről szeretné megnézni az új RC-t, a milánói EICMA-n találja meg. A KTM ehhez a 2026. november 3. és 8. közötti időszakot, valamint a 22-es csarnok 08-as standját jelöli meg. A sorozatgyártás indulásáig azonban még kell egy kis türelem: a gyártás 2027 végére tervezett, a motor 2028-as modellévként érkezik.
További KTM hírek
GYIK a 2028-as modellévű új KTM 450 RC-ről
Milyen motor a KTM 450 RC?
A KTM új kéthengeres szupersport motorként mutatja be a belépő és a középső hengerűrtartalmú szegmens számára. A gyártó szerint a futómű-hangolás, a kalibráció és a specifikáció önálló kialakítású.
Milyen futómű-elemeket kap a KTM 450 RC?
Elöl 43 mm-es WP APEX USD villát állítható nyomásfokozattal és visszahúzó erővel, hátul WP APEX rugóstagot állítható előfeszítéssel és visszahúzó erővel. Emellett az RC egyoldali lengővillával rendelkezik.
Milyen asszisztensrendszereket jelent be a KTM a 450 RC-hez?
Kanyar-ABS, MTC kipörgésgátló, kétcsatornás ABS Road és Supermoto üzemmóddal, valamint több vezetési üzemmód. A kezelés egy 5 colos TFT-n keresztül történik.
Mikor kezdődik a KTM 450 RC gyártása?
A gyártás indulása 2027 végére tervezett. Az új RC 2028-as modellévként van beharangozva.
KTM 450 RC 2028: új kéthengeres a szupersport kategóriában Képek
Forrás: 1000PS
A KTM az EICMA 2026-on mutatja be az új 450 RC-t, a kéthengeres supersport motort.
A Pirelli Diablo Rosso 4 abroncsok a bejelentett gyári gumiszett részét képezik.
A 450 RC a belépo- és középkategóriás hengerurtartalmú motorok szegmensét célozza meg.
A futómu WP APEX komponensekbol és egy egykarú lengovillából áll.
Az elso fék egy 320 mm-es tárcsával és radiális WP négydugattyús féknyereggel dolgozik.
A KTM 450 RC motorja és idomzata részletesen.
Közelrol a jobb oldali kormánykapcsoló és a fékkar.
A narancssárga idomzaton a 2028-as modellévre bejelentett 450 RC felirata látható.