Continental ContiTrailAttack 4: új 90/10-es gumi 2027-től

A túraendúrónak működnie kell a hétköznapokban, nyaraláskor gyűjtenie kell a kilométereket, és egy murvás leágazásnál sem kényszeríthet meghátrálásra. Pontosan erre a kettősségre mutatja be a Continental 2026. október 27-én a ContiTrailAttack 4-et, a ContiTrailAttack 3 utódját. Az irány továbbra is egyértelmű: 90 százalék aszfalt és 10 százalék burkolatlan út. A gyártó szerint a középpontban a bizalom, a stabilitás és a vezetési élmény áll a kanyargós úton. Az új gumi így azoknak a vezetőknek szól, akik a napi ingázástól a hosszú utazásig túlnyomórészt szilárd burkolatú utakon járnak.

A Continental új, teljes szilika keverékre épít, amely a gyártó szerint gyorsabban melegszik üzemi hőmérsékletre, és nedves, illetve száraz úton is nagyobb tapadást nyújt. Raphael Michels termékmenedzser a fejlesztési célt úgy írja le: bizalom a hűvös reggeli indulástól a délutáni hágóútig. Ehhez jön a MultiZoneBelt technológia: az acélövben célzottan hangolt merevségi zónák találkoznak. A formatartó középső rész nagy tempónál stabilitást hivatott biztosítani, a rugalmasabb vállzónák pedig dőlésben nagyobb felfekvési felületet tesznek lehetővé. Így akarja a Continental összehozni a kanyarokban mutatott agilitást és a gyors egyeneseken tapasztalható nyugalmat.

A 90/90-21-es méretnél a Continental újratervezi a diagonál karkaszszerkezetet. A modern anyagok a gyártó szerint rugalmasabbá teszik, javítják az útfelület érzékelését, és nyugodtabb, kiegyensúlyozottabb menetviselkedést tesznek lehetővé. Az átdolgozott apex-szerkezet emellett megtámasztja az oldalfalat, és a stabilitást hivatott növelni. Rafael Kascha termékfejlesztő a 21 colos első kerékkel szerelt adventure motoroknál közvetlenebb, bizalomgerjesztőbb kezelhetőséget és nagyobb kormányzási pontosságot ígér. Ennek változó országúti körülmények között és alkalmi murvás kiruccanásoknál is érezhetőnek kell lennie. A Continental szerint az új belső bélés (innerliner) minden méretet tömlő nélküli használatra alkalmassá tesz.

A futófelület mintázatánál a Continental zárt középrészt kombinál a váll felé nyíló barázdákkal. Ez a futásteljesítményt és a stabilitást hivatott segíteni, valamint tartalékot ad murván. A kezelhetőséget a gyártó intuitívnak és kiszámíthatónak írja le, a szerkezet és a karkaszanyagok pedig teljes terhelésnél is stabilitást nyújtanak. A besoroláshoz ez nektek elsőre azt jelenti: a ContiTrailAttack 4 a 90/10-es koncepciójával egyértelműen az aszfaltra összpontosít, de kifejezetten számol az alkalmi burkolatlan kitérőkkel is.

A Conti széles felhasználási kört jelöl meg a középkategóriás endúrótól a hosszú utakra szánt adventure motorig. Megfelelő modellként a Continental a BMW R 1300 GS-t és F 900 GS-t, a Honda CRF1100L Africa Twint, a KTM 1390 Super Adventure S EVO-t, a Triumph Tiger 1200 Rally Prót és a Ducati Multistrada V4 S-t említi. Ezekhez jön még a CFMoto MT 800 X és a Voge DS 900X.

A forgalmazás kezdetét 2027 első negyedévére jelentették be. Elöl a Continental elsőként a 90/90 V 21 M/C (54V) TL, 110/80 R 19 M/C 59V TL és 120/70 ZR 19 M/C 60W TL méreteket nevezi meg. Hátul ugyanebben a negyedévben a 140/80 R 17 M/C 69V TL, 150/70 R 17 M/C 69V TL, 150/70 ZR 18 M/C 70W TL, 170/60 R 17 M/C 72V TL és 170/60 ZR 17 M/C 72W TL K méretek lesznek elérhetők.

A bejelentés szerint 2027 második negyedévében elöl a 100/90-19 M/C 57H TL, hátul pedig a 130/80-17 M/C 65H TL következik. A 120/90-17 M/C 64S TL hátsó méretet 2027 harmadik negyedévére tervezik. A K-változat speciális kivitel azoknak az adventure motoroknak, amelyek magasabb sebességindexet igényelnek. A Continental engedélyezi ennek a hátsó guminak a normál első gumival való kombinálását. Árakat a gyártó a jelen közleményben még nem közölt.

Mit jelent a 90/10-es irány? A Continental a gumit 90 százalék aszfaltra és 10 százalék burkolatlan útra tervezte. Túlnyomórészt aszfaltos használatra szánják, alkalmi murvás szakaszokkal.

Mi az új a ContiTrailAttack 4-ben? A Continental a teljes szilika keveréket, a MultiZoneBelt technológiát és a 90/90-21-es méret újonnan fejlesztett diagonál karkaszát említi. Ehhez jön az átdolgozott apex-szerkezet, az új belső bélés és az új futófelület-mintázat.

Használható tömlő nélkül a ContiTrailAttack 4? A Continental szerint az új belső bélés minden kínált méretet tömlő nélküli használatra alkalmassá tesz.

Mikor érkezik a gumi, és mennyibe kerül? Az első méretek 2027 első negyedévében érkeznek. További méretek a második és harmadik negyedévben következnek. A sajtóközlemény árakat nem tartalmaz.